Neue Route von China nach Deutschland stärkt Wirtschaftsposition Aserbaidschans – Analyse

BAKU, Aserbaidschan, 22. April. China eröffnet eine neue Route für Güterzüge von Xi An (Stadt Sian in der nordwestchinesischen Provinz Shaanxi) in die deutsche Stadt Mannheim, die mit Schienen- und Seetransport auch durch das Schwarze Meer und das Kaspische Meer führen wird. ADY Container LLC gegenüber Trend.

Der erste Zug mit 42 Containern (316 Tonnen) verließ Xi An am 13. April. Die 11.300 Kilometer lange Zugreise führt durch Kasachstan, Aserbaidschan, Georgien, Rumänien, Ungarn, die Slowakei, Tschechien in die deutsche Stadt Mannheim.

Die Container werden nach der Ankunft des Zuges im Hafen von Aktau in Kasachstan von einem Versorgungsschiff zum Hafen von Baku in Aserbaidschan, dann zum georgischen Hafen von Poti und dann über das Schwarze Meer nach Europa geschickt, sagte ADY Container.

Der Ökonom Vugar Bayramov glaubt, dass die neue Straße nicht nur die wirtschaftliche Position Aserbaidschans stärken, sondern auch die Staatseinnahmen erhöhen wird.

„Insbesondere vor dem Hintergrund der Sanktionen gegen Russland und den Iran ist mit einem Anstieg des Güterverkehrsvolumens in der Region zu rechnen.

„Die Umsetzung regionaler Projekte bestätigt einmal mehr, dass sich Aserbaidschan im internationalen Güterverkehr allgemein zu einem regionalen Knotenpunkt entwickelt. Gleichzeitig wird auch die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn in diese Eisenbahnlinie integriert“, sagte er.

„Dieses Projekt wurde dank des politischen Willens des aserbaidschanischen Präsidenten Ilham Aliyev umgesetzt, trotz des ernsthaften Drucks mehrerer westlicher Länder im Rahmen der Umsetzung der Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn, und heute ist diese Eisenbahn bereits Teil einer gemeinsamen geworden Transportlinie, die Asien und Europa verbindet und einen besonderen Anteil am internationalen Frachtverkehr hat“, fügte MP hinzu.

Laut Bayramov wurde vor der Pandemie ein Anstieg des Volumens der von Aserbaidschan transportierten Nicht-Öl-Produkte um 65 % verzeichnet.

„Die bestehende Infrastruktur sowie die Digitalisierung der Verfahren im Zusammenhang mit dem internationalen Güterverkehr werden schließlich Möglichkeiten für einen besonderen Beitrag zur Wirtschaft Aserbaidschans durch den Betrieb der Strecke schaffen, die sich von China über Deutschland bis nach Aserbaidschan erstrecken wird Das Wachstum des aserbaidschanischen Staatseinkommens wird natürlich zu einer der Einnahmequellen im Nicht-Ölsektor“, fügte er hinzu.

Der aserbaidschanische Parlamentsabgeordnete (Milli Majlis) Azer Badamov sagte, dass die weitsichtige Politik von Präsident Ilham Aliyev nicht nur auf die weitere Entwicklung Aserbaidschans ausgerichtet sei, sondern auch durch die rechtzeitige Umsetzung von Projekten, die Regionen und Kontinente verbinden, ihre globale Bedeutung weiter gesteigert habe . Aserbaidschans in der sich verändernden Welt von heute.

“Mit dem russisch-ukrainischen Konflikt sind neue Perspektiven für die wirtschaftliche Zusammenarbeit der Länder der Welt entstanden. Die Bedeutung der von uns geschaffenen internationalen Verkehrskorridore nimmt von Tag zu Tag zu, während die traditionellen Routen, die Asien mit Europa verbinden, zu verlieren beginnen Aserbaidschan hat die Straßeninfrastruktur im Landesinneren modernisiert, neue internationale Verkehrskorridore geschaffen, indem es den internationalen Seehandelshafen Baku in Betrieb genommen hat, und die Baku-Tiflis-Kars durch den Beitritt zum Projekt „One Belt, One Road“, sagte Badamov gegenüber Trend .

Baku International Sea Trade Port hat eine Umschlagskapazität von 10 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr und kann dieses Volumen bei Bedarf verdoppeln, sagte er.

„Im Jahr 2021 wurden mehr als fünf Millionen Tonnen Waren durch den Hafen umgeschlagen, das sind 20 % mehr als im Jahr 2020. Dies deutet darauf hin, dass das Interesse an Routen durch Aserbaidschan steigt“, fügte der Abgeordnete hinzu.

„Die Baku-Tiflis-Kars-Eisenbahn hat das Potenzial, in der Anfangsphase 6,5 Millionen Tonnen Güter und in der späteren Phase mehr als 15 Millionen Tonnen zu transportieren. Diese von Aserbaidschan bereitgestellten internationalen Korridore sparen 15 Tage beim Transport von China nach Europa ein, was von Tag zu Tag wichtiger wird, seit China die Eröffnung der neuen Route angekündigt hat“, sagte Bayramov.

„Die Politik des aserbaidschanischen Staatsoberhauptes, die auf die Diversifizierung der Wirtschaft abzielt, die Inbetriebnahme internationaler Verkehrskorridore hat Möglichkeiten geschaffen, das Einkommen des Landes zu steigern. Aserbaidschan wird zu einem sehr wichtigen Land für die Welt, nutzt seine geografische Lage sehr effektiv und führt neue Routen ein, die Kontinente verbinden“, sagte er.