Mercedes wurde möglicherweise wieder mit Abschalteinrichtungen erwischt

Nach einem zehnstelligen Deal mit der US-Bundesregierung im vergangenen Jahr sieht sich Mercedes-Benz nun neuen Vorwürfen der Umgehung der Diesel-Emissionsvorschriften ausgesetzt. Die Deutsche Umwelthilfe (Environmental Action Germany), eine deutsche gemeinnützige Umwelt- und Verbraucherschutzorganisation, veröffentlichte einen Bericht, in dem behauptet wird, dass ein 2016er Mercedes-Benz E-Klasse Dieselmodell mit acht bisher unbekannten Unterdrückungsvorrichtungen ausgestattet ist.

In dem Bericht wurde während der Tests behauptet, dass das fragliche Modell Stickoxide in Konzentrationen von 500 % über dem gesetzlichen Grenzwert emittiert. laut Engine + Powertrain Technology International. Sechs der acht mutmaßlichen Neutralisationsvorrichtungen sind mit dem selektiven katalytischen Reduktionssystem (SCR) des Fahrzeugs verbunden. Das als BlueTEC vermarktete SCR-System soll die Emissionen reduzieren, indem es Stickoxide umwandelt, um die Gesamtabgaskonzentration zu senken.

Felix Domke, ein Automotive-Software-Experte, der an der Erstellung des Berichts mitgewirkt hat, sagte, eine der Neutralisationsvorrichtungen „reduziere drastisch die Menge an eingespritztem AdBlue, die dringend benötigt wird, um Stickoxide im SCR-Katalysator zu neutralisieren“. AdBlue ist eine Dieselabgasflüssigkeit, die sich bei hohen Abgastemperaturen auflöst, um die Gaszusammensetzung umzuwandeln.

Im September 2020 wird die Mercedes-Benz Muttergesellschaft Daimler AG erreicht eine Einigung in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar mit der US-Umweltschutzbehörde, dem US-Justizministerium und dem California Air Resources Board wegen ähnlicher Vorwürfe, die auch BlueTEC-Dieselmotoren betrafen. Mercedes hat auch zugestimmt, mehr als 250.000 Fahrzeuge zurückzurufen. Nach dem Vergleich wies der deutsche Autohersteller die Vorwürfe zurück und betonte, dass noch keine Entscheidung über das Vorhandensein von Deaktivierungsvorrichtungen in seinen Fahrzeugen getroffen worden sei.

Die Haltung des Unternehmens zu Behauptungen über die Legalität ihrer Autos hat sich im vergangenen Jahr nicht geändert. Dies wird höchstwahrscheinlich der Beginn einer weiteren Runde von Klagen gegen Mercedes-Benz sein, zusammen mit eingehenderen Überprüfungen ihrer Autos, die derzeit auf der Straße sind.