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Der erste Wasserstoffschlepper der Welt – pv magazine Deutschland

Der Schiffsbauer Hermann Barthel hat das weltweit erste Schubboot entwickelt, das batterieelektrischen Antrieb mit Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie kombiniert. Iberdrola und Fertiberia haben ihrerseits die größte Produktionsanlage für grünen Wasserstoff in Europa in Betrieb genommen.

Hermann Barthel stellte Elektra vor, den weltweit ersten Schlepper mit Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie. Er baute das Schubboot in einer Werft in Derben, Deutschland, über einen Zeitraum von fast zwei Jahren. „Das Gesamtprojekt ist ein Modell für eine klima- und umweltschonende Binnenschifffahrt und eine echte Pionierleistung, nicht nur technisch, sondern auch regulatorisch“, sagte Bundesverkehrsminister Volker Wissing.

Washington State University Forscher haben eine Mischung aus Ethanol und Wasser in einem neuen Umwandlungssystem mit einer Anode und einer Kathode verwendet, um reinen komprimierten Wasserstoff zu erzeugen. Das Verfahren könnte die Transportkosten für Wasserstoff senken. „Wasserstoff könnte vor Ort an Tankstellen hergestellt werden, sodass nur die Ethanollösung transportiert werden müsste“, sagten die Forscher. Sie fügen mit einem Katalysator eine kleine Menge Strom in das Gemisch aus Ethanol und Wasser ein und erzeugen so elektrochemisch reinen komprimierten Wasserstoff. Das vom Gas Technology Institute und dem RAPID Manufacturing Institute des US-Energieministeriums finanzierte Projekt wurde kürzlich in vorgestellt Angewandte Katalyse A.

Iberdrola bestellt Europas größte Produktionsanlage für grünen Wasserstoff in Puertollano, Spanien. Es entwickelte das Projekt zur Erzeugung von grünem Wasserstoff mit einem 20-MW-Elektrolyseur für Fertiberia. Dies umfasst ein 100-MW-Solarpanel und vier vollständig integrierte 40-Fuß-Batteriecontainer als Teil eines von Ingeteam gelieferten 1,25-MW/5-MWh-Batteriesystems.

Energiespeicher aus Großbritannien (UKEn), eine Tochtergesellschaft von UK Oil & Gas, unterzeichnete einen Pachtvertrag mit Portland Port Ltd. für zwei Standorte im ehemaligen Hafen der Royal Navy in Dorset, England. Es zielt darauf ab, sich zu entwickeln ein integrierter Energieknotenpunkt, der sich auf die Speicherung von wasserstofffähigem Gas und zukünftige Produktionskapazitäten für grünen Wasserstoff konzentriert. Das Projekt baut auf einem nicht realisierten Portland-Gasspeicherplan für einen unterirdischen Salzkavernenspeicher auf.

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Hafen von Tallinn in Estland und die polnische Hafenbehörde Gdynia haben eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit beim Wasserstoffmanagement unterzeichnet. Gdynia will einen Knotenpunkt zur Produktion und Speicherung von erneuerbarem Wasserstoff errichten. Es zielt auch darauf ab, wasserstoffbasierte Kraftstoffe zum Antrieb von Schiffen zu verwenden. „Wasserstoff wird dem Hafen von Tallinn helfen, neue Wertschöpfungsketten und wirtschaftliche Möglichkeiten zu schaffen und dabei CO2-Neutralität zu erreichen“, sagte Valdo Kalm, CEO des Hafens von Tallinn.

Flevoland Zentrum für erneuerbare Energien ist nun bereit, bis 2030 1 GW nachhaltige Energie in die Niederlande zu liefern, da GIGA-Storage, EQUANS, Circul8 Energy, Smartgrid Flevoland, Solarvation, ACRRES und Wageningen University & Research eine Partnerschaft für seine Entwicklung vereinbart haben. Der Hub wird Wind, Sonne, Batterien und Wasserstoff kombinieren. „Auf diese Weise kann kontinuierlich Strom ins Netz eingespeist werden, auch wenn die Sonne nicht scheint oder der Wind nicht weht“, sagten die Provinzbehörden in Flevoland, das zum niederländischen Testgelände für Speicherlösungen werden will.

Korstyrol seine ersten beiden eingeweiht Wasserstoffstationen 19. Mai in Aleria, Korsika. DasSpezialist für expandiertes Polystyrol hat sich mit dem Hersteller von grünem Wasserstoff Atawey zusammengetan, um einen Elektrolyseur zu installieren, der bis zu 1 Tonne grünen Wasserstoff pro Jahr produzieren wird, angetrieben von 100 kWp Sonnenschutzsystemen.

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