BMW präsentiert auf der CES seine neue Farbwechsel-Lacktechnologie: E Ink

Wenn Sie sich jemals unschlüssig waren, welche Farbe Sie kaufen sollen, hat BMW vielleicht das Auto für Sie. Auf der Consumer Electronics Show 2022 in Las Vegas präsentierte der deutsche Autohersteller seine neue Farbwechsel-Lacktechnologie, die mehr mit einem Kindle gemeinsam hat, als man zunächst denkt.

Aufbauend auf E Ink, der elektronischen Papiertechnologie, die in E-Readern verwendet wird, und der älteren Pebble-Uhr, debütiert die Farbwechsel-Lacktechnologie auf einer auf der CES gezeigten Konzeptversion des BMW iX.

Die Oberflächenbeschichtung des BMW iX Flow mit E Ink enthält mehrere Millionen Mikrokapseln, deren Durchmesser der Dicke eines menschlichen Haares entspricht. Jede dieser Mikrokapseln enthält negativ geladene Weißpigmente und positiv geladene Schwarzpigmente. Je nach gewählter Einstellung bewirkt die Stimulation mittels eines elektrischen Feldes, dass sich auf der Oberfläche der Mikrokapsel entweder weiße Pigmente oder schwarze Pigmente anlagern, die dem Körper den gewünschten Farbton verleihen.

Erwarten Sie nicht, dies in naher Zukunft bei Ihrem örtlichen BMW-Händler zu sehen: Der Autohersteller sagt, dies sei nur ein „fortgeschrittenes Forschungs- und Designprojekt“.

Per Knopfdruck lässt sich die innovative Lackierung auslösen. Derzeit beschränken sich die Farben auf Weiß, Schwarz und Grau. Aber trotz der kleinen Palette, sagt BMW, könnte dies Auswirkungen auf die Effizienz seiner Elektrofahrzeuge haben.

„Eine weiße Fläche reflektiert viel mehr Sonnenlicht als eine schwarze Fläche“, erklärt das Unternehmen. „Die Aufheizung des Fahrzeugs und des Fahrgastraums durch starke Sonneneinstrahlung und hohe Außentemperaturen lässt sich implizit reduzieren, indem man das Äußere auf eine helle Farbe umstellt.“ Bei kühlerem Wetter helfen dunklere Töne dem Fahrzeug, mehr Sonnenwärme zu absorbieren.

Das Konzept der „Personalisierung“ ist gerade in der Automobilindustrie sehr beliebt. Aber während sich der größte Teil der Bemühungen auf den Innenraum konzentriert und die Software so optimiert wird, dass sie sich an die bevorzugten Fahrzeugeinstellungen des Fahrers erinnert, bringt BMW das Konzept der Personalisierung auf das Äußere des Fahrzeugs.

Wie langlebig dieser Hightech-Lack ist und ob er extremen Wetterbedingungen standhält, ist dahingestellt. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das zum Beispiel bei einem Hagelschlag gut funktioniert. Aber hör nicht auf mich. Auto, das die Farbe ändert !!