Video geht nach hinten los bei mutmaßlichem Brand von Elektroautos in Deutschland

Die Aussage

EIN Facebook-Videobeitrag behauptet, Deutschland habe wegen Brandgefahr das Parken von Elektrofahrzeugen in der Tiefgarage verboten.

Das Video zeigt mehrere Elektrofahrzeuge (EVs), die an einer Ladestation geparkt sind. Nach 10 Sekunden steigt Rauch von der Unterseite eines Lieferwagens auf, bevor ein Feuer schnell wütet und auf einen nahe gelegenen Lastwagen übergeht. Das Feuer verschlingt den Lastwagen und beginnt, ein drittes Fahrzeug zu verbrennen.

Die Überschrift des Beitrags lautet: „Elektroauto-Ladestation in Deutschland zeigt, warum Deutschland Elektroautos nicht unter der Erde parken lässt. Kurzgeschlossene Batteriezelle verursacht Feuer, das 1: 15 Sekunden braucht, um drei Autos zu zerstören!“

Zum Zeitpunkt des Schreibens wurde der Beitrag eines australischen Benutzers vom 5. Juli über 9.500 Mal geteilt und das Video wurde über 190.000 Mal angesehen.

Ein späteres Beispiel desselben Videos und Anspruchs, gepostet von a Facebook-Seite verwaltet von NeuseelandSie wurde mehr als 200 Mal geteilt. Seine Botschaft bezog sich auch darauf Neuseeländische Anreize um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Analyse

Das Feuer, das im Facebook-Video zu sehen ist, mag ein dramatischer Elektrofahrzeugbrand sein, aber es kommt nicht aus Deutschland – noch hat die europäische Nation ein Verbot erlassen, Elektroautos unter Tage zu parken.

Das im Video zu sehende Feuer ereignete sich am 8. Mai 2020 in der Stadt Dongguan in der chinesischen Provinz Guangdong, ein Vorfall, der neben demselben Video von Medien einschließlich berichtet wurde Yahoo Nachrichten Und ein Website der Elektrofahrzeugindustrie damals.

Über den Vorfall wurde auch von der chinesischen Medienseite berichtet sechster Ton, die enthüllten, dass das durch Feuer beschädigte Elektrofahrzeug von Zhengzhou Nissan, einem Joint Venture, hergestellt wurde. An den Fahrzeugen im Video sind chinesische Schriftzeichen zu sehen.

Das Feuer hatte keinen Zusammenhang mit den vorläufigen Entscheidungen von getroffen Zwei deutsche Parkhäuser in Bayern und Baden-Württemberg verbieten Elektrofahrzeugen das Parken in der Tiefgarage Dieses Jahr. Beide Entscheidungen waren das Ergebnis von Fahrzeugbränden mit Verbrennungsmotor (ICE) und nicht Teil einer nationalen Richtlinie zur sicheren Lagerung von Elektrofahrzeugen.

Ein deutscher Sprecher Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur bestätigt um AAP-Faktencheck per E-Mail, dass er wegen Brandgefahr kein Tiefgaragenverbot für Elektrofahrzeuge eingeführt habe.

Sie wies darauf hin, dass Brandschutz und Brandbekämpfung Sache der Länder seien, und verwies auf das Verbot der Stadt Kulmbach nach einem ICE-Brand.

„Das Einfahrtsverbot für Elektro- und Hybridfahrzeuge auf diesem Parkplatz wurde als Übergangsmaßnahme verhängt und wurde bereits wieder aufgehoben“, sagte sie.

„Grundsätzlich kann der Eigentümer die Nutzung seiner öffentlichen oder privaten Garage (Parkplatz, Tiefgarage) eigenverantwortlich regeln oder einschränken.“

Ein Bericht zur Wiedereröffnung des Parkhauses Kulmbach im Februar sagte, bei dem Brand am 7. September 2020 sei ein alter VW Golf involviert gewesen. Unter Berufung auf Michael Kuhnlein vom Tiefbauamt der Stadt erläuterte er auch den Grund für das Verbot von Elektrofahrzeugen.

„Künftig können Elektro- und Hybridautos nicht mehr in der Tiefgarage parken. Feuerwehrleute können solche Fahrzeuge nicht löschen, sie müssen sie brennen lassen. Die Tiefgarage ist auch nicht hoch genug, um brennende Autos mit schwerem Gerät zu bergen“, sagte Kuhnlein gegenüber inFranken.de.

EIN Prüfbericht Die Deutsche Nachrichtenagentur DPA fügte Einzelheiten zu Fahrverboten in Kulmbach und Leonberg in Baden-Württemberg hinzu und sagte, Teslas und andere Elektrofahrzeuge sowie Benzin- und Diesel-Hybride dürften beide Tiefgaragen nicht benutzen. Das Parkhaus Leonberg wurde am 30. März wieder für Elektro- und Hybridautos geöffnet laut Website der Stadt.

Thomas Neumann, Projektleiter bei Avere, der Europäische Verband für Elektromobilitätsagte, die Verbote seien auf die beiden Beispiele beschränkt gewesen – über die damals weithin berichtet wurde.

„Seitdem hat sich kein breiteres Muster solcher Verbote herauskristallisiert. Der Deutsche Parkplatzverband, der VDA Automobilverband und der Deutsche Feuerwehrverband sind alle der Meinung, dass ein solches Verbot nicht erforderlich ist, da von Elektrofahrzeugen kein erhöhtes Brandrisiko ausgeht als ICE-Fahrzeuge und EV-Brände sicher und effizient gelöscht werden können“, sagte er.

Eva Siegfried, von VDA, der Verband der deutschen Automobilindustriebestätigt um AAP-Faktencheck dass das Kulmbach-Verbot im Mai aufgehoben worden sei und dass es in Deutschland keine bundesweiten Beschränkungen für das Parken von Elektrofahrzeugen in Tiefgaragen gebe.

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