Wirtschaft

Studie: Deutsche wollen ein Elektroauto für 33.000 Euro

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Written by Leonhardt Wolff

Das britische Unternehmen Castrol, das sich auf Schmierstoffe spezialisiert hat, hat die Studie „Accelerating the EVolution“ veröffentlicht. Für die deutschen Verbraucher sind nach Einschätzung ein Durchschnittspreis von 33.000 Euro, eine Ladezeit von 29 Minuten und eine Reichweite von 472 Kilometern pro Ladung die entscheidenden Faktoren für die breite Akzeptanz von Elektroautos.

„Elektrofahrzeuge spielen eine zentrale Rolle bei der Erreichung der deutschen Emissionsziele. Castrols Accelerating the Evolution-Studie zeigt, dass die Verbraucher bereit sind, den Wechsel vorzunehmen. Es zeigt, auf welche Aspekte die lokale Automobilindustrie achten muss, um die weit verbreitete Markteinführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen “, sagt Omer Dormen von Castrol Europe.

Die Mehrheit der für die Studie befragten deutschen Verbraucher sagte, sie würden erwägen, bis 2025 ein Elektrofahrzeug zu kaufen. Fast zwei Drittel (65%) gaben jedoch an, abzuwarten. Drei von fünf Flottenmanagern (61%) gaben an, auf einen Wechsel der Wettbewerber gewartet zu haben, bevor sie sich ändern.

Konzentrieren Sie sich auf Preis, Ladezeit und Reichweite

Der Preis hat für die Deutschen höchste Priorität: 64% gaben an, dass die Kosten sie daran hinderten, ein vollelektrisches Fahrzeug zu kaufen. “Dies deutet darauf hin, dass viele Verbraucher nicht wissen, dass die durchschnittlichen Gesamtkosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs über seine gesamte Lebensdauer tendenziell niedriger sind als die eines herkömmlichen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor.” nach Angaben der Autoren der Studie.

Im Durchschnitt sind deutsche Verbraucher bereit, 33.000 Euro für ein Elektrofahrzeug zu zahlen. Das ist etwas mehr als der Weltdurchschnitt von 32.000 Euro. Laut der Studie sind japanische Kunden bereit, mit 38.000 Euro den höchsten Betrag für ein Elektrofahrzeug auszugeben. Britische Verbraucher hingegen reagieren mit 26.000 Euro viel empfindlicher auf Preise.

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Die Umfrageteilnehmer nannten die Ladezeit als zweitgrößtes Hindernis für die allgemeine Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Deutsche Verbraucher rechnen mit einer durchschnittlichen Ladezeit von 29 Minuten, bevor sie über den Kauf eines Elektrofahrzeugs nachdenken. Zwei von drei Verbrauchern gaben an, dass Elektroautos nur dann auf der Straße akzeptiert werden können, wenn die Dauer des Ladevorgangs so kurz ist wie die Zeit, die zum Tanken eines Fahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor benötigt wird.

Laut der Castrol-Studie steht das Angebot an Elektroautos auf der Prioritätenliste der deutschen Verbraucher an dritter Stelle. Für drei von fünf Befragten stellt die Reichweite ein großes Hindernis für die allgemeine Verteilung von Elektrofahrzeugen dar: Im Durchschnitt erwarten sie eine Reichweite von 472 Kilometern ohne Aufladung. Dieser Wert liegt etwas über dem allgemeinen Studiendurchschnitt von 469 Kilometern. Gleichzeitig gaben jedoch fast drei Viertel der Befragten (74%) an, dass sie ihr Fahrzeug hauptsächlich zur Arbeit oder für kurze Reisen nutzen.

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Leonhardt Wolff

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