Hapag-Lloyd beginnt mit der Modernisierung seiner Flotte, um Energieeinsparungen zu erzielen

Deutsche Spedition Hapag-Lloyd hat angetreten ein umfassendes Flotten-Upgrade-Programm, das in den nächsten fünf Jahren über 150 Schiffe umfassen wird.

Das Programm begann mit der Verladung des ersten Retrofit-Propellers im Hamburger Hafen, Deutschland.

Der deutsche Hersteller MMG hat den Propeller auf Energieeffizienz optimiert. Nächsten Monat wird der Propeller auf Hapag-Lloyds 7.500 20-Fuß-Äquivalent-Einheit (TEU) „Ningbo Express“ in Dubai eingesetzt.

Je nach Fahrbedingungen soll das Schiff 10-13 % Treibstoff und CO₂-Emissionen einsparen.

Das Unternehmen beabsichtigt, die neuen Propeller auf mindestens 86 Schiffen einzusetzen, während ein neuer, durchsatzoptimierter Wulstbug auf 36 Schiffen installiert wird.

Bei geplanten Trockendockaufenthalten werden alle Schiffe auch auf dem Teil der Außenhülle unterhalb der Wasserlinie mit einem widerstandsmindernden Antifouling-Anstrich versehen, teilte Hapag-Lloyd mit.

Das Unternehmen strebt an, die meisten seiner Maßnahmen bis 2025 umzusetzen, um seine Klimaverpflichtungen zu erfüllen.

Hapag-Lloyd Chief Operating Officer Dr. Maximilian Rothkopf sagte: „Wir wollen bis 2045 klimaneutral sein. Um das zu erreichen, haben wir uns das Zwischenziel gesetzt, die CO₂-Intensität unserer eigenen Schiffe bereits bis 2030 um 30 % zu reduzieren .

„Dazu investieren wir in zukunftssichere neue Schiffe und konzentrieren uns gleichzeitig darauf, unsere bestehende Flotte für die Zukunft anzupassen.“

Im vergangenen Monat unterzeichnete Hapag-Lloyd eine Vereinbarung zur Verwendung fortschrittlicher Biokraftstoffe für Sendungen von DHL Global Forwarding, der Luft- und Seefrachtspedition von DHL Deutsche Post DHL-Gruppe.