Croatia's Rimac spins off tech unit

Die kroatische Rimac bildet eine technologische Einheit

ZAGREB (Kroatien), 24. Januar (SeeNews) – Die kroatische Rimac-Gruppe gab bekannt, dass ihr vollwertiger Technologiezweig Rimac Technology seit diesem Monat ein vollständig unabhängiges Unternehmen geworden ist, das von seiner Fahrzeugentwicklungssparte Bugatti Rimac getrennt ist.

„Die Rimac-Gruppe ist nun ab dem 1. Januar 2022 als Dachgesellschaft voll funktionsfähig, die Bugatti Rimac, das ab November 2021 aktiv ist, und das neue eigenständige Rimac-Technologiegeschäft integriert“, sagte die Rimac-Gruppe letzte Woche in einer Erklärung.

Die Rimac-Gruppe ist mit 55 % Mehrheitsaktionär von Bugatti Rimac und der deutsche Sportwagenhersteller Porsche hält die restlichen 45 %.

„Die Trennung des Technologiegeschäfts in eine eigene Einheit ist ein natürlicher Schritt, da die beiden Märkte, Hypercars und Komponenten, völlig unterschiedlich sind“, sagte Mate Rimac, CEO der Rimac Group, in der Erklärung.

Rimac Technology wird seine Aktivitäten in den Bereichen Engineering, Entwicklung, Produktion und Lieferung von Hochleistungsbatteriesystemen, elektrischen Antriebseinheiten, elektronischen Systemen und Komponenten für Benutzerschnittstellen weiter ausbauen.

Rimac Technology hat mit vielen globalen OEMs wie Porsche, Hyundai, Kia, Automobili Pininfarina, Koenigsegg und Aston Martin zusammengearbeitet.

„Nachdem Rimac Technology in den letzten Jahren Komponenten für mehrere Nischenvolumenprojekte geliefert hat, erhöht es seine Produktionskapazität und wird bis 2024 Zehntausende von Hochleistungssystemen pro Jahr herstellen und wird weiter auf Hunderttausende von Produkten steigen kleine Hybridbatteriesysteme bis hin zu kompletten rollenden Fahrgestellen“, fügte die Erklärung hinzu.

Rimac Technology hat ungefähr 1.000 Mitarbeiter. Ab dem nächsten Jahr wird die Rimac-Gruppe, einschließlich Rimac Technology, ihren Hauptsitz auf einem neuen 200.000 Quadratmeter großen Rimac-Campus in der Nähe von Zagreb haben, der Platz für mehr als 2.500 Menschen bieten könnte. Der Campus integriert alle Geschäftsbereiche der Gruppe, einschließlich der Produktion des vollelektrischen Hypercars Nevera der nächsten Generation und der Großserienfertigung von Komponenten für andere Erstausrüster.

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Als CEO der Rimac Group wird Mate Rimac sowohl Bugatti Rimac als auch Rimac Technology leiten. Bugatti und Rimac Automobili, Rimacs eigener Produktionszweig für elektrische Supersportwagen, werden beide als separate jeweilige Marken weitergeführt, die beide als Teil von Bugatti Rimac mit gemeinsamer Forschung und Entwicklung und anderen Kernfunktionen operieren, während Produktionsstätten und bestehende Vertriebskanäle beibehalten werden.

Bugatti Rimac repräsentiert das Unternehmen, das die Zukunft der Bugatti- und Rimac-Fahrzeuge entwickeln wird, indem es Ressourcen und Fachwissen in Forschung und Entwicklung, Produktion und anderen Bereichen vereint.

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