Die deutsche Regierung umwirbt BMW, um den grünen Übergang zu beschleunigen

Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck startete diese Woche eine Charme-Offensive gegen große Industrieunternehmen und regionale Führer, während die Regierung versucht, ihren Plan zur Reduzierung der Emissionen und zur Erreichung schwer fassbarer Klimaschutzziele zu beschleunigen.

Habeck besuchte am Donnerstag ein BMW-Werk in München, nachdem er Anfang dieser Woche ein Airbus SE-Werk in der Nähe von Hamburg besichtigt hatte.

Die Stopps unterstreichen, dass die Senkung der verkehrsbedingten Emissionen eine der größten Herausforderungen für die neue Bundesregierung sein wird.

Die Tour findet eine Woche statt, nachdem Habeck gesagt hat, dass das Land die Geschwindigkeit seiner Emissionsreduzierung verdreifachen muss, um Europas größte Volkswirtschaft bis 2045 in einen klimaneutralen Staat zu verwandeln.

In der Zwischenzeit erwarten Unternehmen wie BMW von Habeck, dass er dazu beiträgt, mehr Staatsausgaben anzuregen, um das Tempo der Transformation zu erhöhen.

„Das ist eine Aufgabe mit gigantischen Dimensionen“, sagte Habeck am Dienstag. „Kein Tag sollte verschwendet werden.“

Die Europäische Union hat im vergangenen Jahr ein wirksames Verbot neuer Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 vorgeschlagen, was die Einführung elektrischer Modelle der Autohersteller des Kontinents, darunter BMW, Volkswagen Group und Daimler, dringender macht.

Bei BMW wird Habeck wahrscheinlich mehr über die Notwendigkeit hören, dass Deutschland die Infrastruktur dramatisch ausbauen muss, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen voranzutreiben.

Die neue Bundesregierung will bis 2030 1 Million öffentliche Ladepunkte haben, davon mehrheitlich Schnellladepunkte. Derzeit gibt es in Deutschland knapp über 50.000 öffentliche Ladestationen, davon nur 7.700 Schnellladepunkte.

Die Dreierkoalition aus Mitte-Links-Sozialdemokraten, Umweltgrünen und Wirtschaftsliberalen will bis Ende des Jahrzehnts mindestens 15 Millionen vollelektrische Fahrzeuge auf Deutschlands Straßen haben. Bisher fahren nur 670.000 reine Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen, was etwas mehr als 1 Prozent der bundesweiten Flotte ausmacht.