Deutschland erwägt COSCO-Investition im Hamburger Hafen aufgrund von Sicherheitsbedenken

Deutschland überprüft seine Entscheidung, COSCO Shipping Ports den Erwerb einer Beteiligung an einem der drei Terminals der Hamburg Hafen und Logistik AG (HHLA) im Hamburger Hafen zu gestatten.

Wie Reuters berichtete, sagte ein Sprecher des deutschen Wirtschaftsministeriums, dass das Tollerort-Terminal dieses Jahr als kritische Infrastruktur eingestuft worden sei, was einen politischen Streit über die Risiken chinesischer Investitionen in die deutsche Wirtschaft wieder zu entfachen drohe.

Man prüfe, ob und unter welchen Bedingungen sich COSCO an dem Terminal beteiligen dürfe, sagte ein Ministeriumssprecher.

Als Reaktion darauf forderte Chinas Außenministerium Deutschland auf, bei seiner Überprüfung „objektiv und rational“ zu bleiben.

Ministeriumssprecher Wang Wenbin sagte: „Wir hoffen, dass die deutsche Seite davon absieht, die geschäftliche Zusammenarbeit zu politisieren, sie zu einer Frage der Ideologie oder Sicherheit zu machen und eine solche Zusammenarbeit zu behindern.“

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Die Erlaubnis für CSP, sich mit 24,9 % am Terminal der HHLA zu beteiligen, wurde ursprünglich im Oktober 2022 von Bundeskanzler Olaf Scholz erteilt, trotz heftigen Widerstands innerhalb der Regierungskoalition. Die Position von Scholz in dieser Angelegenheit hat sich laut einem Sprecher jedoch nicht geändert.

In einer per E-Mail an Reuters gesendeten Erklärung bestätigte die HHLA, dass ihre Hamburger Containerterminals Anfang dieses Jahres nach der Schaffung einer neuen Kategorie für Verladeeinrichtungen in Häfen, auf See und im Binnenland mit einem Frachtvolumen von 3,27 Millionen Tonnen als kritische Infrastruktur eingestuft wurden pro Jahr.

Ein HHLA-Sprecher sagte, das Unternehmen sei bereits nach den bestehenden Kriterien als kritische Infrastruktur eingestuft worden, was bedeutet, dass die Bewertung des Bundesamtes für Sicherheit in der Informationstechnik nur zu „keine wesentlichen Änderungen“ für das Unternehmen geführt habe.

Bundesaußenministerin Annalena Baerbock wird vom 13. bis 15. April China besuchen.

Chinas Investitionen in die deutsche Infrastruktur sind seit langem ein politischer Streitpunkt, in der Kritik werden Bedenken hinsichtlich des wachsenden Einflusses des Landes und potenzieller nationaler Sicherheitsrisiken geäußert.

Erst im vergangenen Monat äußerte das US-Verteidigungsministerium Bedenken hinsichtlich der Präsenz chinesischer Kräne in US-Häfen, einschließlich solcher, die vom Militär genutzt werden, als potenzielles Spionageinstrument.