Deutsche Unternehmen greifen China an, nachdem litauische Handelslinien Exporte gefangen haben

Die mächtige deutsche Wirtschaftslobby hat es mit China aufgenommen, nachdem das kommunistische Land Importe deutscher Hersteller nach Litauen blockiert hat.

Der BDI warf Peking ein „verheerendes Tor gegen sein Lager“ vor, nachdem Unternehmen in anderen EU-Mitgliedsstaaten wegen Chinas Entscheidung, Importe aus dem baltischen Land zu verbieten, übernommen worden waren.

„Die jüngsten Maßnahmen, die China gegen Litauen ergriffen hat, stellen einen Handelsboykott dar, der Auswirkungen auf die gesamte EU haben wird“, sagte er. „Auch Importe aus China, die für deutsche Produktionsstätten in Litauen notwendig sind, sind betroffen, ebenso wie Exporte aus Deutschland nach China, die litauische Komponenten enthalten.“

„Auf lange Sicht ist Chinas Eskalation allein schon ein verheerendes Ziel. Dies zeigt, dass China bereit ist, sich wirtschaftlich von „politisch unerwünschten“ Partnern abzukoppeln. Für den BDI ist klar, dass Schäden an den Wertschöpfungsketten, die das Herzstück des EU-Binnenmarktes sind, nicht toleriert werden dürfen.

Doch als Schlag gegen Litauen, weil es seine Beziehungen zu Taiwan gestärkt hatte, was die Krise auslöste, kritisierte er einzelne Staaten, die „nicht im Einklang“ mit der EU-Politik seien. China ist Deutschlands größter Handelspartner, mit einem Warenumschlag von 213 Milliarden Euro im Jahr 2020.

„Es bleibt wichtig, die Wirtschaftsbeziehungen zu China auf hohem Niveau zu halten“, sagte der BDI. Seine Aussage wird den Druck auf Berlin erhöhen, diplomatisch einzugreifen.

Continental, Deutschlands wichtigster Autozulieferer, gehört zu den Unternehmen, deren Exporte von chinesischen Zollbehörden blockiert wurden, sagen Sachkundige. Das Unternehmen fertigt in einem Werk im litauischen Kaunas Telematik-Steuergeräte.

China blockierte Anfang des Monats alle Importe aus Litauen, nachdem der baltische Staat Taiwan erlaubt hatte, ein De-facto-Konsulat in seiner Hauptstadt Vilnius zu eröffnen. Peking, das Taiwan als Teil Chinas betrachtet, hat auch seine konsularischen Dienste in Litauen eingestellt. Vilnius hat seine Diplomaten aus Sicherheitsgründen aus China abgezogen.

Aber Chinas Importverbot für Litauen fängt jetzt an, ausländischen Unternehmen zu schaden, die im Land kostengünstige Produktionsstätten errichtet haben.

Litauische Beamte haben sich am Freitag mit der Europäischen Kommission getroffen, sagte ein Branchenvertreter des Landes der Financial Times.

Die EU bereitet rechtliche Schritte bei der Welthandelsorganisation vor, die Monate dauern könnten.

Continental, das in 58 Ländern aktiv ist, plant, Produkte aus Litauen über andere Länder zu versenden, sagte eine Person, um die chinesische Blockade weiter zu vermeiden. Das Unternehmen lehnte eine Stellungnahme ab.

Auch Hella, ein weiterer deutscher Zulieferer mit einem großen Werk in Litauen, hat nach Angaben eines Branchenvertreters Schwierigkeiten mit dem Export nach China, ebenso wie kleinere im Land tätige Unternehmen. Hella reagierte nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Eine Sprecherin des Bundeswirtschaftsministeriums sagte, sie wisse um die Schwierigkeiten von Continental und sei „besorgt“ über die Entwicklung, ging aber nicht auf die Pläne der Koalitionsregierung ein.

Florian Schröder, Hauptgeschäftsführer der Deutsch-Baltischen Handelskammer, sagte, mehrere deutsche Unternehmen hätten sich nach Schwierigkeiten beim Import oder Export von Produkten bei der Behörde beraten lassen.

„Wir haben in den letzten 5 Jahren hart daran gearbeitet, eine kleine Gruppe von Automobilzulieferern aufzubauen“, sagte er der FT.

„Jetzt ist es eskaliert und viele deutsche und litauische Unternehmen sind betroffen. „

Chinesische Beamte haben bestritten, Maßnahmen angeordnet zu haben, teilten der EU jedoch mit, dass private Logistikunternehmen und Importeure litauische Waren vermeiden könnten, die über ihre Verbindungen zu Taiwan verärgert seien.

Brüssel sammelt Beweise, aber viele Unternehmen befürchten, im Falle einer Beschwerde ganz aus China ausgeschlossen zu werden.

Zusätzliche Berichterstattung von Richard Milne in Oslo