Deutsche kaufen antiinflationäre ÖPNV-Tickets

Reisende nach Deutschland können diesen Sommer im Rahmen eines Regierungsprogramms zur Bekämpfung der galoppierenden Inflation, der hohen Kraftstoffpreise und des Klimawandels für weniger als 10 US-Dollar pro Monat kreuz und quer durch das Land reisen.

Der Haken: Die ab Mittwoch erhältlichen neuen „9-Euro-Tickets“ gelten nur für den Nah- und ÖPNV, sodass die Fahrt von der Ostsee in den Schwarzwald einige Zeit in Anspruch nehmen wird.

Während Reisende damit rechnen können, irgendwann anzukommen, müssen viele Verspätungen und Menschenmassen ertragen, da Bus- und Bahnbetreiber gegen den Zustrom neuer Fahrgäste kämpfen.

Dennoch haben die Deutschen bereits mehr als 7 Millionen Tickets gekauft, teilte der Verband des byzantinischen Flickenteppichs regionaler Verkehrsunternehmen in Deutschland, VDV, diese Woche mit.

Es werden bis zu 30 Millionen monatliche Nutzer von Juni bis August im Land mit 83 Millionen Einwohnern erwartet. Der erste große Test wird an diesem Wochenende erwartet, da weite Teile des Landes ein langes Pfingstwochenende genießen.

Mobilitätsexpertin Katja Diehl sagte, die Tickets würden besonders einkommensschwachen Menschen und Familien zugutekommen, die günstiger durch Deutschland reisen wollen. Sie sagte, sie bezweifle, dass das Sommerprogramm große Auswirkungen auf das Pendlerverhalten haben würde, obwohl überfüllte Züge die Argumente für mehr Mittel für den öffentlichen Verkehr stärken könnten, indem sie die Nachfrage hervorheben.

„Wir brauchen eine massive Angebotserweiterung“, sagte Diehl.

„Deutschland will die Zahl der Fahrgäste im ÖPNV verdoppeln“, sagte sie. „Das geht nur mit zuverlässigen Alternativen (zum Auto) und guten Preisen, die nicht nach drei Monaten aufhören.“

Umweltschützer haben die Bundesregierung dafür kritisiert, dass sie als Reaktion auf hohe Kraftstoffpreise gleichzeitig die Benzinsteuer für drei Monate gesenkt hat, und sagten, die Subvention würde Ölunternehmen helfen und gleichzeitig Deutschlands Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels untergraben.

Bundeskanzler Olaf Scholz wies diese Bedenken zurück. Einen Tag vor Inkrafttreten der beiden Maßnahmen sagte Scholz, er sei zuversichtlich, dass sie ein „sehr, sehr großer Erfolg“ werden würden.

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Geir Moulson hat zu diesem Bericht beigetragen.

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