Mercedes-Benz hat sein bisher bestes Jahr in Indien
NEU-DELHI: Der deutsche Riese Mercedes-Benz hob die starke Nachfrage nach Luxusautos hervor und sagte, er habe ausstehende Bestellungen von über Rs 3.500 crore in Indien mit über 5.000 noch auszuliefernden Autos, da das Unternehmen erwartet, seine bisher besten Verkäufe im Land zu erzielen in diesem Jahr dank eines starken zweistelligen Wachstums.
Santosh Iyer, Vizepräsident (Vertrieb und Marketing) bei Mercedes-Benz India, sagte, der Ansturm von Käufern auf Luxusautos bleibe stark, was auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sei, darunter eine aufgestaute Nachfrage sowie höhere verfügbare Einkommen aufgrund geringerer Reise- und Einkaufsausgaben in den letzten zwei Jahren, die von Covid-Beschränkungen und Sperrungen schwer getroffen wurden.
„Indiens Geschichte bleibt stark, und wir hoffen, dieses Jahr alle bisherigen Rekorde zu übertreffen“, sagte Iyer gegenüber TOI, als das Unternehmen die C-Klasse-Limousine fuhr, die zwischen Rs 55 lakh und Rs 61 lakh (ex Showroom) festgesetzt wurde.
Auf seinem Höhepunkt verkaufte das Unternehmen im Jahr 2018 15.538 Einheiten, obwohl die Zahlen später zurückgingen, zuerst aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs, dann aufgrund des Covid-Abschwungs und der Halbleiterknappheit.
Iyer sagte, dass viele der Modelle des Unternehmens auf einer Warteliste stehen und es hat sogar aufgehört, Reservierungen für Modelle wie die G-Klasse und GLS-Maybach anzunehmen, die mehr als Rs 1 crore kosten.
“Es gibt eine schmerzhafte Wartezeit, und es fällt uns schwer, den Käufern die Situation zu erklären. Die A-Klasse hat beispielsweise eine Wartezeit von vier bis fünf Monaten, die S-Klasse hat eine Wartezeit von drei bis vier Monaten. GLE vier Monate und GLS acht bis zwölf Monate.
Die Nachfrage kommt aus allen Märkten, nicht nur aus Metropolregionen und Großstädten, sondern auch aus kleineren Städten wie Guwahati, Surat, Ahmedabad und Chandigarh. „Neben anderen Faktoren sehen wir einen Trend, bei dem sich die Menschen anscheinend mit neuen Fahrzeugen für das Erreichen starker Geschäftsergebnisse belohnen. Darüber hinaus kaufen Fachleute wie Ärzte und Architekten Luxusautos.
Iyer sagte auch, dass eine jüngere Käufergruppe den Anstieg ebenfalls vorantreibe. „Selbst bei einem Modell wie der S-Klasse ist das durchschnittliche Kaufalter von 42 bis 43 Jahren auf heute 38 Jahre gestiegen.
Santosh Iyer, Vizepräsident (Vertrieb und Marketing) bei Mercedes-Benz India, sagte, der Ansturm von Käufern auf Luxusautos bleibe stark, was auf verschiedene Faktoren zurückzuführen sei, darunter eine aufgestaute Nachfrage sowie höhere verfügbare Einkommen aufgrund geringerer Reise- und Einkaufsausgaben in den letzten zwei Jahren, die von Covid-Beschränkungen und Sperrungen schwer getroffen wurden.
„Indiens Geschichte bleibt stark, und wir hoffen, dieses Jahr alle bisherigen Rekorde zu übertreffen“, sagte Iyer gegenüber TOI, als das Unternehmen die C-Klasse-Limousine fuhr, die zwischen Rs 55 lakh und Rs 61 lakh (ex Showroom) festgesetzt wurde.
Auf seinem Höhepunkt verkaufte das Unternehmen im Jahr 2018 15.538 Einheiten, obwohl die Zahlen später zurückgingen, zuerst aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs, dann aufgrund des Covid-Abschwungs und der Halbleiterknappheit.
Iyer sagte, dass viele der Modelle des Unternehmens auf einer Warteliste stehen und es hat sogar aufgehört, Reservierungen für Modelle wie die G-Klasse und GLS-Maybach anzunehmen, die mehr als Rs 1 crore kosten.
“Es gibt eine schmerzhafte Wartezeit, und es fällt uns schwer, den Käufern die Situation zu erklären. Die A-Klasse hat beispielsweise eine Wartezeit von vier bis fünf Monaten, die S-Klasse hat eine Wartezeit von drei bis vier Monaten. GLE vier Monate und GLS acht bis zwölf Monate.
Die Nachfrage kommt aus allen Märkten, nicht nur aus Metropolregionen und Großstädten, sondern auch aus kleineren Städten wie Guwahati, Surat, Ahmedabad und Chandigarh. „Neben anderen Faktoren sehen wir einen Trend, bei dem sich die Menschen anscheinend mit neuen Fahrzeugen für das Erreichen starker Geschäftsergebnisse belohnen. Darüber hinaus kaufen Fachleute wie Ärzte und Architekten Luxusautos.
Iyer sagte auch, dass eine jüngere Käufergruppe den Anstieg ebenfalls vorantreibe. „Selbst bei einem Modell wie der S-Klasse ist das durchschnittliche Kaufalter von 42 bis 43 Jahren auf heute 38 Jahre gestiegen.
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