Indiens erster superschneller Personenzug bei 92, der mit LHB-Wagen betrieben wird – der New Indian Express
NEU-DELHI: Anlässlich des 92-jährigen Jubiläums des ersten Hochgeschwindigkeitszugs des Landes, des Deccan Queen, entschied sich die Bahn, diesen Zug mit den Triebzügen der hochmodernen und sicheren LHB-Wagen zu betreiben, die mit deutscher Technologie hergestellt wurden. LHB-Reisebusse werden mit einer Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 160-200 km/h mit einem pneumatischen Scheibenbremssystem hergestellt.
„Der gesamte Rechen seiner konventionellen Deccan Queen-Wagen wird durch die LHB-Wagen ersetzt und ab dem 22. Juni auf der CST-Seite und dem 23. Juni auf der Pune-Seite mit den LHB-Schwadern betrieben“, sagte ADG PR Railway Rajiv Jain. Als erster täglicher Hochgeschwindigkeits-Personenzug des Landes wurde der Deccan Queen am 1. Juni 1930 zwischen dem Chhatrapati Shivaji Maharaja Terminus (CST) und der Kreuzung Pune eingeführt
Zentralbahn.
Dieser Zug ist seitdem im Umlauf und hat viele Premieren in seinen Diensten. Bahnquellen sagten, es sei auch der erste Vorraumzug mit dem ersten “nur für Frauen” und den ersten Speisewagen in seinem Rechen für Passagiere an Bord.
Der Name des ersten ersten Zuges in diesem Land, der Deccan Queen; wurde von einem beliebten Spitznamen für Pune gegeben. Er fährt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h und sein 92. Geburtstag wurde am 1. Juni von der Eisenbahn in Pune mit großem Tamtam gefeiert.
Jain sagte, der Deccan Queen sei als superschneller Wochenendzug mit zwei Sätzen von jeweils nur sieben Wagen in Rechnung gestellt worden.
92 Jahre Deccan Queen!
Am 1. Juni 1930 trat der erste Luxuszug zwischen Mumbai und Pune seine Reise an.
Railways hat beschlossen, die herkömmlichen Deccan Queen Express-Wagen durch LHB-Wagen zu ersetzen, die nun am 22.06.2022 von CSMT und am 23.06.2022 von Pune verkehren. pic.twitter.com/7eSbTaZz5W— Eisenbahnministerium (@RailMinIndia) 1. Juni 2022
Unter Berufung auf eine historische Tatsache sagte ein hochrangiger Eisenbahnbeamter, dass die Deccan Queen zuerst verwendet wurde, um wohlhabende Kunden von Bombay (heute Mumbai) nach Pune zu transportieren, die 1930 das Pferderennen in Pune Race Crouse sehen wollten. Allmählich nahm ihre Häufigkeit zu. täglich mit einer Diesellokomotive und später mit der Elektrolok
Lokomotive.
„In den frühen Tagen des ersten ersten Zuges dieses Landes waren die Waggons silbern mit scharlachroten Zierleisten bemalt. Die ursprünglichen Fahrgestelle der Waggons wurden in England gebaut, während die Oberkörper der Waggons in der Werkstatt Matunga der Great Indian Peninsula Railway gebaut wurden. “, sagten die Bahnquellen und fügten hinzu
dass dort nur die ersten und zweiten Trainerklassen strafrechtlich verfolgt wurden.
Im Laufe der Zeit, inmitten der Verbesserung der Eisenbahninfrastruktur, wurde der Deccan Queen 1955 mit den Sitzen der dritten Klasse hinzugefügt. Die Eisenbahn, die die historische Größe dieses Zuges bewahrte, beschloss, ihren Wagen mit einzigartiger Speisekammer auch mit neuen LHB-Trainern fortzusetzen.
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