Deutschland verschiebt Entscheidung zu Verkehrsemissionen auf 2023

BERLIN (AP) – Deutschland verschiebt politisch heikle Entscheidungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor bis 2023, da eine Regierungspartei die Idee eines universellen Tempolimits stark ablehnt, sagten Beamte am Montag.

Die libertäre Liberaldemokratische Partei, die das Verkehrsministerium kontrolliert, hat lange die Einführung von vorgeschriebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen in den meisten Nachbarländern Deutschlands blockiert.

Experten sagen, dass eine Begrenzung der Geschwindigkeit auf Autobahnen auf 120 Kilometer pro Stunde (74,5 mph) 2,6 Millionen Tonnen Kohlendioxid pro Jahr einsparen würde. Eine 100-km/h-Grenze würde laut Umweltbundesamt die Einsparungen mehr als verdoppeln.

Diese jährlichen Einsparungen würden maßgeblich dazu beitragen, die verbleibende Emissionslücke im deutschen Verkehrssektor von 118 bis 175 Millionen Tonnen bis 2030 zu schließen.

Die am Montag vom Wirtschaftsministerium veröffentlichten Vorschläge würden die Emissionslücke in allen anderen Sektoren schließen, damit das Land seine Klimaziele erreichen kann. Deutschland will seine Emissionen bis 2030 um 65 % unter das Niveau von 1990 senken, hat jedoch eingeräumt, dass dies eine „gigantische“ Aufgabe sein wird und das Land hinterherhinkt. Europas größte Volkswirtschaft strebt bis 2045 „Netto-Null“-Emissionen an.

Um dies zu erreichen, muss Deutschland seine derzeitige Emissionsminderungsrate bis Mitte dieses Jahrzehnts verdoppeln und ab 2030 verdreifachen, so das Ministerium.

Er stellte fest, dass bereits wichtige Maßnahmen ergriffen wurden, um die Produktion erneuerbarer Energien zu steigern und die Produktion von Wasserstoff für die industrielle Nutzung zu beschleunigen. Da Deutschland plant, eine 49-Euro-Monatskarte einzuführen, um die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern, sagte das Ministerium, dass „Versagen der Klimapolitik in den letzten Jahrzehnten“ dazu führten, dass weitere Maßnahmen im Jahr 2023 vereinbart werden müssten.