Das erste deutsche Kriegsschiff seit fast zwei Jahrzehnten erreicht das Südchinesische Meer

BERLIN (Reuters) – Ein deutsches Kriegsschiff hat am Mittwoch zum ersten Mal seit fast 20 Jahren das Südchinesische Meer befahren. Berlin schließt sich anderen westlichen Ländern an, um seine militärische Präsenz in der Region auszubauen, da die Besorgnis über Chinas territoriale Ambitionen zunimmt.

China beansprucht fast das gesamte Südchinesische Meer, obwohl ein internationales Tribunal entschieden hat, dass Peking keine Rechtsgrundlage für diese Ansprüche hat und militärische Außenposten auf künstlichen Inseln in Gewässern mit Gasfeldern und einem reichen Pfirsich errichtet hat.

Das Schiff der Deutschen Marine hat den Transit durch das Südchinesische Meer auf dem Weg nach Singapur aufgenommen, der voraussichtlich mehrere Tage dauern wird, sagte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums in Berlin am Mittwoch.

Die Fregatte Bayern überquert als erstes deutsches Kriegsschiff seit 2002 das Südchinesische Meer, durch das 40 % des europäischen Außenhandels transportiert werden.

Die US Navy führt als Machtdemonstration gegen chinesische Territorialansprüche regelmäßig sogenannte „Navigationsfreiheit“-Operationen durch, bei denen ihre Schiffe in der Nähe einiger der umstrittenen Inseln vorbeifahren. China wiederum lehnt US-Missionen ab und sagt, dass sie nicht zur Förderung von Frieden oder Stabilität beitragen.

Washington hat den Kampf gegen China in den Mittelpunkt seiner nationalen Sicherheitspolitik gestellt und versucht, seine Partner gegen die seiner Ansicht nach immer drängendere Wirtschafts- und Außenpolitik Pekings zu mobilisieren.

Beamte in Berlin sagten, die deutsche Marine werde an gemeinsamen Handelsrouten festhalten. Es wird auch nicht erwartet, dass die Fregatte die Taiwanstraße überquert, eine weitere reguläre amerikanische Aktivität, die von Peking verurteilt wird.

Dennoch machte die ehemalige Bundesregierung deutlich, dass die Mission dazu dient, deutlich zu machen, dass Deutschland die Territorialansprüche Chinas nicht akzeptiert.

Deutschland beschreitet eine Gratwanderung zwischen seiner Sicherheit und seinen wirtschaftlichen Interessen, denn China ist Berlins wichtigster Handelspartner geworden. Deutsche Exporte dort haben dazu beigetragen, die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie auf Europas größte Volkswirtschaft abzumildern.

Auch Länder wie Großbritannien, Frankreich, Japan, Australien und Neuseeland haben ihre Aktivitäten im Pazifik ausgeweitet, um dem Einfluss Chinas entgegenzuwirken.

(Berichterstattung von Sabine Siebold; Redaktion von Michael Perry)