ISS-Partner prüfen Optionen für die Nutzung kommerzieller Raumstationen

LAS VEGAS – Partneragenturen im Programm der Internationalen Raumstation sagen, dass sie in Diskussionen darüber sind, wie sie die kommerziellen Raumstationen, die sie ersetzen werden, nutzen und bezahlen werden.

Vertreter mehrerer Länder, die derzeit an der ISS beteiligt sind, sagten einem Panel auf der ASCEND-Konferenz des American Institute of Aeronautics and Astronautics hier am 25. Oktober, dass sie Optionen prüfen, wie sie ihre derzeitige Arbeit auf der ISS auf kommerziellen Raumstationen fortsetzen können . in Low Earth Orbit (LEO) trägt die NASA zu seiner Entwicklung bei, um es am Ende des Jahrzehnts zu ersetzen.

„Mit der Kommerzialisierung von LEO besteht ein echter Bedarf, unsere Prinzipien der Zusammenarbeit zu überdenken“, sagte Peter Gräf, Direktor für Anwendungen und Wissenschaft beim Deutschen Raumfahrtzentrum DLR. Deutschland leistet den größten Beitrag zum ESA-Anteil an der ISS und nutzt die Station aktiv für Grundlagen- und angewandte Forschung.

Er sagte, Gespräche zwischen Agenturen und Unternehmen hätten begonnen, wie sich diese Vereinbarungen mit einem kommerziellen Sender ändern würden. „Wir müssen Wege finden, zusammenzuarbeiten, sicherlich auf eine andere Weise als bisher“, sagte er. „Es gibt viele Optionen und die großen Akteure führen hitzige Diskussionen darüber.“

Heute verlässt sich die ISS stark auf Tauschvereinbarungen zwischen teilnehmenden Agenturen, die Dienstleistungen erbringen, um ihren Anteil am Stationsbetrieb abzudecken. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass solche Anordnungen für kommerzielle Stationen funktionieren.

„Wir müssen einen neuen Weg der Zusammenarbeit finden“, sagte Nicolas Maubert, Raumfahrtberater der französischen Botschaft in den USA und Vertreter der französischen Raumfahrtbehörde CNES in den USA, und verwies auf die Herausforderungen der Ausweitung von aktuellen Tauschgeschäften Handelsstationen. „Wir müssen alle Optionen auf den Tisch legen.“

Der einfachste Ansatz – Direktzahlungen von Raumfahrtagenturen an Unternehmen, die kommerzielle Stationen betreiben – könnte auf politische Hindernisse stoßen. „Europäische Steuerzahler wollen nicht direkt an amerikanische Privatunternehmen zahlen“, sagte er.

Er schlug vor, dass Europa die Entwicklung einer eigenen Raumstation erwägen könnte, während die ESA-Mitglieder über die Entwicklung der europäischen Fähigkeiten zur bemannten Raumfahrt debattieren. „Autonome Fähigkeiten zu haben, ist eine der Lösungen“, sagte er, eine Lösung, die er anerkennt, würde vom Budget abhängen.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass Unternehmen aus anderen Ländern Teil von US-geführten Unternehmen werden, die kommerzielle Sender entwickeln. Thales Alenia stellt zum Beispiel Module für Axiom Space und Bauteile für Northrop Grummans Cygnus-Raumschiff her, die für den Einsatz auf der geplanten Station angepasst werden.

Auch japanische Unternehmen seien an diesen kommerziellen Raumstationsinitiativen beteiligt, sagte Masami Onoda, Direktor des Washingtoner Büros der japanischen Raumfahrtbehörde JAXA. „Wir freuen uns auf die Partnerschaft mit kommerziellen Außenposten.“

Sie sagte jedoch zunächst, dass die ISS-Partner Pläne zur Erweiterung des Stationsbetriebs bis 2030 fertigstellen müssten. „Eine der Vereinbarungen, die ich in den kommenden Monaten zu sehen hoffe, ist die ISS. Zuerst müssen wir herausfinden, wie es uns mit der ISS geht.

„Unterm Strich gibt es eine starke Nachfrage nach Fähigkeiten im erdnahen Orbit“, sagte Gräf. „Es ist völlig klar, dass es in LEO einen menschlichen Außenposten geben wird, egal was die Zukunft bringt.“