Hankook sichert sich Reifenexportfläche mit Hapag-Lloyd-Vertrag

Die Vertragsunterzeichnung mit links Hans Schaefer, Managing Director Asia von Hapag-Lloyd und Lee Soo-il, CEO von Hankook Tire & Technology.

Südkoreas größter Reifenhersteller Hankook hat mit dem deutschen Reederei Hapag-Lloyd einen dreijährigen Transportvertrag unterzeichnet, um ausreichende Transportkapazitäten zu gewährleisten, obwohl andere Verlader ambivalent gegenüber der Vorstellung sind, an den aktuellen Frachtraten festzuhalten.

Weder Hankook noch Hapag-Lloyd gaben die abgedeckten Schifffahrtsrouten unter Berufung auf Geschäftsgeheimnisse bekannt.

Das Duo pflegt seit zwanzig Jahren eine Geschäftsbeziehung, wobei der Linienbetreiber den Großteil der Exporte des Reifenherstellers abwickelt. Hankook sagte, er habe sich entschieden, einen Vertrag mit Hapag-Lloyd zu unterzeichnen, da es Schwierigkeiten bei der Sicherung von Versandslots und Containern gab, da volatile Frachtraten eine Herausforderung darstellten.

Während mehrere US-Einzelhändler mehrjährige Versandverträge abgeschlossen haben, um sich Versandslots zu ermäßigten Preisen zu sichern, ist das Bild für asiatische Versender nicht so klar, obwohl die Regierung chinesische Versender ermutigt hat, sich für solche Verträge zu entscheiden.

Neben Hapag-Lloyd erwägt Hankook auch, ähnliche Vereinbarungen mit anderen Reedereien zu unterzeichnen, und fügte hinzu: Unternehmen.

Im Juni erscheint das britische Fachmagazin Reifenpresse Hankook ist der sechstgrößte Reifenhersteller der Welt mit einem weltweiten Umsatz von rund 5,71 Milliarden US-Dollar.

Unterdessen erreichte der Shanghai Container Freight Index am 3. Dezember 4.727,06 Punkte und überstieg damit zum ersten Mal seit Oktober 2009, als mit der Erstellung von Frachtstatistiken begonnen wurde, 4.700.