Ein deutscher Designer entwirft ein Fahrrad ohne Räder

Keine Räder. Aber es funktioniert – in der Theorie. (Foto: Stephan Henrich)

• Die additive Fertigung hat sich als vielversprechend erwiesen und aufregende neue Fahrradkomponenten geliefert.
• Aber was ist mit dem Potenzial, ein komplettes Fahrrad mit additiven Designprinzipien zu entwerfen und zu bauen?
• Einer der visionärsten 3D-Druck-Experten der Welt hat einen allradgetriebenen Prototypen entworfen, der Fahrradräder überflüssig machen könnte.

Stephan Henrich ist ein deutscher Architekt, der sich dieser Bewegung verschrieben hat.

Stephan lebt in Stuttgart und lehrt an einigen der renommiertesten Institutionen der Stadt. Und obwohl er in Architektur ausgebildet ist, hat sich Stephan einen weltweiten Ruf als einer der aufschlussreichsten Praktiker des additiven Designs aufgebaut.

Was früher als unmöglich galt, ist heute machbar. Dank 3D-Drucker und barrierefreier Software. Es kann Spaß machen, Ihre eigenen Kleiderbügel oder Regalhalterungen zu drucken, aber das wahre Potenzial der additiven Fertigung besteht darin, integrierte Produktionsknoten zu schaffen und die Belastung durch das Outsourcing zu verringern.

Ein sehr großer Reifen

Stephans neustes Projekt wagte sich mit einem radikalen Allrad-Bike an die Mobilität. Das Infinity-Konzept klingt wie etwas aus einem Sci-Fi-Serienskript, aber Stephan hält es für durchaus machbar.

Anstelle von Rädern fährt das Infinity Concept Bike auf einer durchgehenden monopneumatischen Clipkette. Ein Antriebsrad befindet sich in der Mitte des Fahrrads und dreht sich ein herkömmliche Kurbelgarnitur.

Stephan hat umfangreiche Erfahrung im Entwerfen von Radiallaufschuhen und anderen Artikeln. Jetzt? Fahrräder. (Foto: Stephan Henrich)

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Aber kann es wirklich funktionieren?

Design ist ein Fall, bei dem die Funktion der Form folgt. Stephans architektonischer Hintergrund wird durch die fließenden Linien und die Struktur des Infinity-Zyklus deutlich.

Bei einem seitlich fixierten Rahmen ist die Richtungsfrage eine Frage.

Fahrräder lenken mehr durch Neigen als in die genaue Richtung der Vorderräder. Doch wie Stephans Design auch nur einen Hauch von Vorderradneigung und entkoppelter Lenkung zulassen soll, bleibt unklar.

Der Infinity Cycle sieht aber fantastisch aus. Stephan stellt sich das Infinity als Urban Cruiser oder Beachbike vor. Und im Sand profitiert er am meisten vom Allradantrieb – und muss nicht viel oder sehr scharf lenken.

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