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Wie ein Sofa auf zwei Rädern

Wie ein Sofa auf zwei Rädern
Written by Ebert Kuhn


Keine Zeit jetzt?

Das in Berlin ansässige Mobilitäts-Startup Unu stellte im Mai 2019 seinen ersten selbst entwickelten Elektroroller vor. Jetzt ist es spät und wir konnten unsere erste Probefahrt damit machen. Das Sofa bewegt sich daher auf zwei Rädern.

das zweite Generation des Unu-Scooters sollte zunächst im Herbst 2019 auf der Straße sein. Die technischen Herausforderungen und nicht zuletzt die Koronakrise haben die Entwicklung des Fahrzeugs massiv beeinträchtigt. Unu wird ab Oktober mit der Auslieferung beginnen. Nach unserer Probefahrt mit dem E-Scooter können zukünftige neue Besitzer des kleinen Speedsters viel Spaß erwarten. Wir konnten die größere und teurere Modellvariante in mattem Schwarz mit einem 4-Kilowatt-Motor testen, der nach Angaben des Herstellers zuerst ausgeliefert wird. Laut Unu ist es auch die am häufigsten bestellte Variante.

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Retro trifft Zukunft: Der neue Elektroroller von Unus sieht gut aus

Der neue Unu-Roller von vorne. (Foto: t3n)

Verglichen mit Vorgänger Die zweite Generation des E-Scooters des Berliner Start-ups ist eine Eigenentwicklung, während die erste Modellgeneration, der “Classic”, auf einem Verbrennungsroller basierte und mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet war – as der VW E-Golf. Optisch hat die neue Generation eine gewisse Ähnlichkeit mit dem alten E-Scooter, insbesondere vorne, der ebenfalls einen Hauch von Retro-Charme hatte, aber die Formen des neuen Scooters sind jetzt runder, sauberer und moderner im Design. ‘zusammen.

Anstelle eines analogen Tachometers ist am Lenkrad eine kleine transflektive Anzeige angebracht, die die Geschwindigkeit, die zurückgelegten Kilometer und den Ladezustand der Batterie anzeigt. Wenn die Aufbewahrungsklappe geöffnet ist, wird auch dies auf dem Bildschirm angezeigt, obwohl dies eigentlich völlig unnötig ist – Sie können endlich sehen, dass der große Sitz umgeklappt ist. Trotzdem schätzen wir diese Details. Später sollten diese Informationen auch auf dem Smartphone angezeigt werden können, wenn die Software fertig ist.

Das Hinterrad mit Bosch-Motor des neuen Unu-E-Scooters ist an einer einarmigen Schwinge aufgehängt. (Foto: t3n)

Von der Seite sieht der E-Scooter ziemlich sperrig aus, da Unu dafür gesorgt hat, dass sich unter dem Sitz 33 Liter Stauraum befinden, um beispielsweise zwei Helme einzupacken. Ich wünschte, viele Kunden hätten diese Funktion. Der Wunsch, den Roller bequem zu zweit fahren zu können, wurde ebenfalls erfüllt: Der Sitz des neuen Unu-Modells bietet viel Platz, so dass zwei Erwachsene Platz finden. Der um das Heck gezogene Metallstreifen dient nicht nur als Aufprallschutz, wenn der Roller fallen gelassen wird, sondern dient auch als Griff. Hervorzuheben ist auch die einseitige Schwinge, an der das Hinterrad und der integrierte Elektromotor hängen.

Das Ablagefach des Unu-Scooters fasst 33 Liter plus zwei Batterien. (Foto: t3n)

Das Ablagefach des Unu-Scooters fasst 33 Liter plus zwei Batterien. (Foto: t3n)

Auf der Rückseite befindet sich neben der notwendigen Unterstützung für das Versicherungsabzeichen ein halbkreisförmig gebogenes Rücklicht, das einen futuristischen Eindruck hinterlässt. Unu setzt übrigens auf helle LED-Beleuchtung vorne und hinten.

… passen zwei Helme in den Stauraum des Unu-Scooters. (Foto: t3n)

Der neue Unu E-Scooter ist leise für bis zu zwei Erwachsene

Im Gegensatz zum Vorgänger ist das neue Modell aufgrund des größeren Sitzes und anderer Änderungen etwas größer und schwerer. Mit einer Batterie wiegt der Roller jetzt etwa 80 Kilogramm anstelle der vorherigen 60 Kilogramm und ist auch etwas länger, was weniger Handling bedeutet, aber der Roller ist auf der Straße unglaublich leise. Der Roller ist nicht nur aufgrund seiner etwas größeren Konstruktion hervorragend zu fahren, die Entwickler legten auch großen Wert auf einen hohen Fahrkomfort. Das Fahrwerk und die Federung gleichen Unebenheiten auf der Straße sehr gut aus, sodass weder das Kopfsteinpflaster noch die Schlaglöcher, die häufig in den Seitenstraßen Berlins zu finden sind, den Fahrspaß beeinträchtigen können. In Kombination mit dem breiten, gepolsterten Sitz, der weder zu hart noch zu weich ist und etwas an Roller der Stufe Gogoro erinnert, haben Sie das Gefühl, auf einem Sofa durch die Stadt zu rutschen. Vor allem der Unu-Motor klingt leiser als das elektrische Summen des Gogoro-Scooters.

Der neue Unu E-Scooter. (Foto: t3n)

Die Annäherung an das grüne Licht ist nicht sportlich, aber schnell, sodass Sie schnell dorthin gelangen können. Die Beschleunigung ist bei der Vier-Kilowatt-Version solide, bei der die Höchstgeschwindigkeit von 45 km / h schnell erreicht wird, wenn der Gashebel (der Gashebel ist hier wahrscheinlich nicht ausreichend) weit in Ihre Richtung gedreht ist. Um die sichere Durchquerung der Stadt sicher zu gewährleisten, hat Unu die in der ersten Generation kritisierten Bremsen verbessert: Die Scheibenbremsen sind vorne und hinten sowie bei Bremshebeln angebracht gefeuert werden, wird auch die Erholung aktiviert, was auch den Antrieb verlangsamt. In der Zwischenzeit ist es in der Tat minimal: Laut Felix Jakobsen, Unus-Länderdirektor für Deutschland und Österreich, beträgt die Energierückgewinnung nur 2 bis 5%.

Dies ist der Akku mit Ladestation des neuen Unu E-Scooters. (Foto: t3n)

Die Reichweite einer einzelnen Batterieladung zeigt der Unu etwa 50 Kilometer an, dies hängt jedoch unter anderem vom Gewicht, der Außentemperatur und dem Fahrstil ab. Wenn Sie weniger häufig aufladen möchten, können Sie eine zweite Batterie für weitere 790 Euro einlegen, für die im Roller noch Platz ist. Wenn der Akku leer ist, kann er einfach aus dem dafür vorgesehenen Fach im Stauraum unter dem Sitz entnommen und zu Hause oder im Büro mit dem Ladegerät aufgeladen werden. Im Gegensatz zum vorherigen Akku, der noch eingesteckt werden musste, hat Unu für das neue Modell eine elegante Ladelösung entwickelt: Der Akku wird bequem auf die Ladestation gelegt und aufgeladen. Das vollständige Aufladen sollte jedoch einige Zeit in Anspruch nehmen, da ein vollständiger Ladezyklus von leer bis voll bis zu sieben Stunden dauert. Sie können sehen, wie voll der Akku ist, indem Sie auf den LED-Ring oben am Akku oder auf dem Scooter-Display schauen. Dort können Sie anhand eines kleinen Rings sogar sehen, welche Batterie gerade verwendet wird.

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Im Jahr 2021 wird der neue Unu-E-Scooter intelligenter

Unu kündigte zunächst seinen mit dem Smartphone verbundenen Roller an. Diese Funktionen müssen jedoch etwas länger warten, da die Entwickler während der Koronakrise nicht weiter daran arbeiten konnten. Das Testmaterial befand sich letztendlich in der Werkstatt und nicht im Home Office.

Der neue Elektroroller von Unu kann über ein Smartphone entsperrt werden. (Bild: Unu)

Der neue Elektroroller von Unu kann ab 2021 per Smartphone entsperrt werden. (Bild: Unu)

Laut Unu sollte ein entsprechendes Update live sein Nächsten Frühling kann auf allen neuen Rollern gespielt werden, so dass sie nicht mehr nur mit dem Schlüssel im Design der Kreditkarte, sondern auch über die App entsperrt werden können. Zu den weiteren bevorstehenden Funktionen der Smartphone-App gehört auch die Anzeige des Standorts auf einer Karte. Der Akkuladestand kann auch aus der Ferne abgelesen werden. Weitere anstehende Funktionen sind Navigation und Diebstahlschutz. In Zukunft wird es auch möglich sein, Freunden einen digitalen Rollerschlüssel über die digitale Schlüsselfreigabe über eine App zu geben.

Die Version des Unu-Scooters, den wir fahren fällt auf 3949 Euro nicht wirklich billig, kostet es aber immer noch weniger als die Vespa Elettrica, für die der Hersteller leicht mehr als 6000 Euro zurückgefordert. Das spielt auch in einem ähnlichen Preissegment Kumpan 54 Inspirieren mit rund drei Euro mit einem Drei-Kilowatt-Motor und einer Smartphone-Verbindung. Der neue Unu ist auch in zwei günstigeren Versionen mit zwei und drei Kilowatt erhältlich, die 2.799 bzw. 3.349 Euro kosten.

Wir finden es schade, dass der E-Scooter immer noch nicht über die intelligenten Funktionen verfügt, aber einige von ihnen wurden auch für den Austausch von Vorgängen entwickelt, deren Weiterentwicklung derzeit aufgrund der Koronapandemie ausgesetzt ist. . Das Unternehmen möchte sich nun auf das Geschäft des Endkunden konzentrieren und allen Käufern so schnell wie möglich einen Roller zur Verfügung stellen. Auch ohne die Smartphone-App macht der E-Scooter dank seiner hervorragenden Fahreigenschaften viel Spaß. Wenn im nächsten Jahr Smart Services eintreffen, können Sie sozusagen einen neuen Roller erwarten. Wenn Sie die Funktionen nicht benötigen: Sie sind nicht erforderlich und können übersprungen werden. Der Roller kann ohne die neuen Funktionen weiterhin als “dummer E-Scooter” eingesetzt werden.

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