volkswagen: Volkswagen nimmt es mit einer Batteriefabrik mit den USA und China auf

volkswagen: Volkswagen nimmt es mit einer Batteriefabrik mit den USA und China auf

Volkswagen feierte am Donnerstag den Beginn der Arbeiten an seiner ersten eigenen Batteriefabrik, da der deutsche Autoriese versucht, der Konkurrenz durch amerikanische und chinesische Newcomer von Elektrofahrzeugen auszuweichen.

Das Unternehmen wolle vom neuen Werk im mitteldeutschen Salzgitter aus „die weltweite Batterieoffensive anführen“, sagte Vorstandschef Herbert Diess bei einer Feierstunde im Beisein von Bundeskanzler Olaf Scholz.

Volkswagen hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2025 der weltgrößte Hersteller von Elektroautos zu werden und dafür in den nächsten fünf Jahren insgesamt 46 Milliarden Euro (46,8 Milliarden US-Dollar) auszugeben.

„Wenn Deutschland und Europa nicht von den USA und China abgehängt werden wollen, müssen wir uns stärker auf die Technologien der Zukunft konzentrieren“, sagte Diess.

Der Salzgitter-Komplex, wo derzeit täglich tausende Verbrennungsmotoren das Werk verlassen, soll das Zentrum des Elektro-Ökosystems von Volkswagen werden.

Bis 2026 werden zwei Milliarden Euro in die Batteriefabrik investiert, mit dem Potenzial, am Standort Batterien für 500.000 Fahrzeuge pro Jahr zu produzieren.

Der Plan soll auch als Modell für eine Flotte von Batteriefabriken in Europa dienen.

Langlebig, klimaverträglich
Bisher setzen sowohl traditionelle Autohersteller wie Volkswagen bei der Ausstattung ihrer Fahrzeuge weitgehend auf asiatische, insbesondere chinesische Batteriehersteller.

Westliche Autogiganten sind bestrebt, die Produktion zu internalisieren, Lieferunterbrechungen zu minimieren und den Mehrwert der Batterieproduktion einzustreichen.

Die „Abhängigkeit“ von entfernten Zulieferern habe sich für die Hersteller als „großes Risiko“ erwiesen, sagte Scholz, der die letzte Einheit einer feierlichen Gründungsbatterie platzierte.

„Heute ist ein guter Tag für die Automobilindustrie in Deutschland und Europa“, sagte er und fügte hinzu, dass VW damit die Weichen für eine „nachhaltige und klimaverträgliche Mobilität“ stelle.

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Scholz sagte, Europas größte Volkswirtschaft strebe an, bis 2030 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf ihren Straßen zu haben.

Die neue PowerCo-Einheit von Volkswagen plant, zusammen mit Partnern mehr als 20 Milliarden Euro zu investieren, um einen Jahresumsatz von über 20 Milliarden Euro zu erzielen und bis zu 20.000 Mitarbeiter in Europa zu beschäftigen. In Salzgitter werden rund 5.000 Mitarbeiter beschäftigt.

Insgesamt plant Volkswagen laut Diess die Eröffnung von sechs Werken mit Partnern in Europa, ein weiteres in den USA.

Die erste, eine Kooperation mit dem Batteriehersteller Northvolt, wird 2023 in Schweden eröffnet, gefolgt vom Standort Salzgitter im Jahr 2025.

Volkswagen hat Valencia, Spanien, erschlossen, um eine Batteriefabrik zu beherbergen, wobei Gespräche für andere Standorte an anderen bestehenden Produktionsstandorten in Europa im Gange sind.

Der Hauptkonkurrent Tesla hat Anfang dieses Jahres seine erste europäische Fabrik außerhalb von Berlin eröffnet. Der Standort Grünheide soll durch eine eigene Batteriefabrik ergänzt werden.

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