Tesla veranstaltet „Giga Fest“ in umstrittener deutscher Fabrik

Mit Riesenrad, Musik und einem Auftritt von CEO Elon Musk zieht Tesla am Samstag alle Register, um Gegner der umstrittenen neuen „Gigafactory“ des Autobauers bei Berlin zu besiegen.

Der Bau hatte im Rahmen eines von den Behörden genehmigten Ausnahmeverfahrens vor zwei Jahren begonnen, aber der Widerstand der Anwohner wegen Umweltbedenken verzögerte die endgültige Genehmigung der Anlage.

Einige Anwohner haben am Tag der Veranstaltung eine Gegendemonstration auf dem Gelände geplant, um ihren Widerstand gegen die Fabrik zu unterstreichen.

Musk wird persönlich beim „Giga Fest“ dabei sein, bei dem das Unternehmen auf Riesenrad, elektronischer Musik und vegetarischen Foodtrucks posierte – eine Veranstaltung, die ganz nach dem Vorbild der europäischen Partymetropole Berlin gestaltet wurde.

Tausende von Menschen werden erwartet, wobei die Einheimischen Priorität auf der von Tesla Anfang dieser Woche angekündigten Gästeliste haben.

Markenbegeisterte teilten ihre Begeisterung im Vorfeld des Tages in den sozialen Medien. „Gigafest hier sind wir. Schön zu sehen, was sie in meiner Heimatstadt gebaut haben“, twitterte einer.

Gegner des Projekts denken über eine andere Form der Rezeption nach. „Lasst uns gegen diese von der Politik vorangetriebene Umweltzerstörung auf die Straße gehen“, fordern die Organisatoren der Demonstration.

– Umweltsorgen –

Tesla begann 2019 mit dem Bau am Standort Grünheide, nachdem er in einem Sonderverfahren eine vorläufige Genehmigung erhalten hatte.

Die lokalen Behörden sind jedoch noch dabei, die Umweltauswirkungen der Anlage zu bewerten, obwohl der Bau kurz vor der Fertigstellung steht.

Die Sonderbehandlung des Unternehmens hat einige Anwohner verärgert, da sie sich Sorgen über die Auswirkungen der Anlage auf die Wasserversorgung und die Artenvielfalt machen.

Unterstützt von NGOs verschickten Gegner Briefe, organisierten Proteste und versuchten vor Gericht, das Projekt zu stoppen.

„Tesla muss die gleichen Verfahren befolgen wie andere Unternehmen“, sagte kürzlich die Kampagnengruppe Green League.

Im vergangenen Jahr wurden die Arbeiten am Tesla-Standort vorübergehend eingestellt, nachdem NGOs eine einstweilige Verfügung zum Schutz des natürlichen Lebensraums in der Nähe gefährdeter Eidechsen- und Schlangenarten während ihres Winterschlafs beantragt hatten.

Die Geschichte geht weiter

Eine Anwohnerberatung, die Teil des Genehmigungsverfahrens ist, soll am 14. Oktober enden.

Bis zum Abschluss der Untersuchung kann keine endgültige Freigabe erteilt und die Produktion im Werk nicht aufgenommen werden.

Schon damals sagte das Umweltministerium des Landes Brandenburg, in dem sich die Anlage befindet, gegenüber AFP, dass für diese Genehmigung „kein Termin festgelegt“ sei.

Trotz lokaler Widerstände wurde der Bau in Rekordzeit fertiggestellt und ersetzte einen Pinienwaldstreifen durch eine riesige betonierte Fläche, die über die „Tesla Road“ zugänglich ist.

– Skaleneffekte –

In dem Werk vor den Toren Berlins, Teslas größtem Produktionsstandort in Europa, sollen jährlich rund 500.000 Autos vom Band rollen.

Auf dem gleichen 300 Hektar großen Grundstück plant Musk auch den Bau der „größten Batteriefabrik der Welt“.

Außerdem wird der Standort über die „größte Druckgussmaschine der Welt“ verfügen, sagte Ferdinand Dudenhoeffer, Leiter des Forschungszentrums Automotive in Deutschland.

Die maßgeschneiderte Ausrüstung soll es Tesla ermöglichen, „die Produktionskosten deutlich zu senken“, sagte Dudenhoeffer.

Wird das Werk nicht freigegeben, ist der Automobilhersteller gezwungen, das gesamte Werk auf seine Kosten zu demontieren.

Eine solche Wendung sei jedoch „unwahrscheinlich“, sagte Dudenhoeffer, da das Projekt erhebliche „politische Unterstützung“ erhalte.

„Alle politischen Parteien sind dafür“, sagte der Automobilexperte und wies darauf hin, dass die Behörden Änderungen an der Fassade des Werks verlangen könnten, die den Produktionsstart weiter verzögern.

Ursprünglich für Juli 2021 geplant, wurde die Inbetriebnahme aufgrund der administrativen Schwierigkeiten des Unternehmens bereits auf Ende dieses Jahres verschoben.

Tesla sei über diese Rückschläge „verärgert“, wie er im März in einem offenen Brief schrieb, in dem das Unternehmen eine „Reform“ der deutschen Planungsverfahren forderte.

Trotz des Rufs des Landes für Effizienz werden große Infrastrukturprojekte oft durch übermäßige Bürokratie behindert.

Der neue internationale Flughafen Berlins wurde im Oktober 2020 acht Jahre später als geplant eröffnet, während der Bau eines neuen Bahnhofs in Stuttgart, der 2010 begonnen hat, noch nicht abgeschlossen ist.

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