Tesla spricht sich gegen staatliche Beihilfen für das deutsche Batteriewerk aus, da Musk Subventionen ablehnt

Tesla spricht sich gegen staatliche Beihilfen für das deutsche Batteriewerk aus, da Musk Subventionen ablehnt

Ein Blick zeigt den Eingang zur Baustelle der zukünftigen Tesla Gigafactory in Grünheide bei Berlin am 12. August 2021. REUTERS / Hannibal Hanschke / File Photo

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  • Tesla zieht Antrag auf öffentliche Finanzierung zurück
  • Alle Subventionen sollten gestrichen werden, twittert Musk
  • Bau einer Autofabrik schreitet gut voran – Wirtschaftsministerium
  • Antrag auf regionale Förderung noch ausstehend

BERLIN, 26. November (Reuters) – Tesla (TSLA.O) sagte am Freitag, es habe seinen Antrag auf staatliche Beihilfen für sein Batteriewerksprojekt in der Nähe von Berlin zurückgezogen, sagte CEO Elon Musk, der Fahrzeughersteller Electric habe sich gegen alle Subventionen ausgesprochen.

Die Europäische Union hat im Januar einen Plan genehmigt, der Tesla, BMW (BMWG.DE) und andere staatliche Beihilfen gewährt, um die Produktion von Elektrofahrzeugbatterien zu unterstützen und dem Block dabei zu helfen, die Einfuhren des Branchenführers China zu reduzieren.

Tesla soll im Rahmen des Plans 1,14 Milliarden Euro (1,28 Milliarden US-Dollar) an EU-Fördermitteln für sein Batteriewerk im brandenburgischen Grünheide erhalten, eine endgültige Entscheidung dürfte bis Ende des Jahres erfolgen.

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„Tesla informierte das Bundeswirtschaftsministerium und das Wirtschaftsministerium des Landes Brandenburg… Wichtige Projekte von gemeinsamem europäischem Interesse“.

Baupläne für das Werk seien von der Entscheidung nicht betroffen, sagte der Sprecher.

„Tesla hat immer geglaubt, dass alle Subventionen abgeschafft werden sollten“, Musk auf Twitter gepostet als Reaktion auf einen Tweet eines anderen Benutzers, nachdem Tesla seinen Finanzierungsantrag zurückgezogen hatte.

„Aber das muss auch die massiven Subventionen für Öl und Gas beinhalten. Aus irgendeinem Grund wollen die Regierungen das nicht tun…“, fügte Musk hinzu und trat vom Thema der Subventionen im Werk beiseite.

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Tesla selbst investiert nach Schätzungen des Bundeswirtschaftsministeriums 5 Milliarden Euro in das Batteriewerk.

Unterdessen sei der Bau einer Automobilproduktionsstätte neben dem Batteriewerk, mit dem Tesla mit Vorabgenehmigungen bis zur endgültigen Genehmigung durch die Landesregierung begonnen habe, in den letzten Wochen gut vorangekommen, sagte ein Sprecher des Bundeswirtschaftsministeriums . notiert.

Im November 2020 beantragte der Elektrofahrzeughersteller zudem regionale Fördermittel aus Brandenburg, heißt es auf der Website der Landesregierung.

Ein Sprecher des brandenburgischen Wirtschaftsministeriums sagte, der Antrag sei nicht zurückgezogen worden.

Es wird nicht bekannt gegeben, wie viel Tesla verlangt, aber Investitionen im Wert von mehr als 100 Millionen US-Dollar erhalten in der Regel 6,8 % ihres Wertes, heißt es auf der Website.

Die letzte Runde von Online-Konsultationen für die Öffentlichkeit, um Umwelt- und andere Bedenken bezüglich des Auto- und Batteriewerks zu äußern, wurde letzte Woche geschlossen und Tesla-CEO Elon Musk hat gesagt, er hoffe offiziell, dass die Produktion bis Ende des Jahres beginnt und dann so schnell wie möglich erhöht wird .

Musk hat seine Verärgerung über die deutschen Gesetze und Verfahren kundgetan und in einem Brief an die Behörden im April gesagt, dass die komplexen Planungsanforderungen des Landes mit der Dringlichkeit der Bekämpfung des Klimawandels kollidieren. Weiterlesen

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Berichterstattung von Christian Kraemer, Nadine Schimroszik, Victoria Waldersee, Redaktion von Thomas Escritt und Susan Fenton

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