Tesla-Chef Elon Musk tanzt und eröffnet Fabrik für Elektrofahrzeuge

Tesla-Chef Elon Musk tanzt und eröffnet Fabrik für Elektrofahrzeuge

Tesla CEO Elon Musk tanzt während der offiziellen Eröffnung von Teslas Gigafactory in Berlin-Brandenburg, Deutschland am 22. März 2022.

Christian Marquardt | Schwimmbad | Getty Images

Elon Musk hat am Dienstag Teslas erste Produktionsstätte in Europa offiziell eröffnet, da das Unternehmen versucht, den Druck auf seine anderen Fabriken in den Vereinigten Staaten und China zu verringern.

Musk wurde tanzen gesehen, als er die Auslieferung von Teslas ersten in Deutschland hergestellten Autos an 30 Kunden und ihre Familien im 5-Milliarden-Euro-Werksauto des Autoherstellers leitete.

„Es ist ein großartiger Tag für die Fabrik“, sagte Musk, bevor er die Markteinführung laut Reuters als „einen weiteren Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft“ begrüßte. Der CEO von Tesla weckt Erinnerungen an die Eröffnung der Fabrik des Unternehmens in Shanghai im Januar 2020, wo er auch einige seiner Tanzbewegungen vorführte.

Musk wird ein rotes Band in der neuen Giga Berlin (oder Gigafactory Berlin-Brandenburg) durchschneiden, die sich in Grünheide, einer Bergbaustadt in Brandenburg, Deutschland, in Pendeldistanz zur Hauptstadt befindet.

Nicht alle sind für Giga Berlin. Laut Reuters versammelten sich am Dienstag mehrere Demonstranten vor der Einrichtung, um ihre Bedenken zu äußern. Sie befürchten, dass die Fabrik zu viel Wasser verbraucht, und sie sind unzufrieden mit der Anzahl der Bäume, die für den Bau geopfert wurden.

Starke Nachfrage

Bis zu 500.000 Fahrzeuge pro Jahr will Tesla im Werk Berlin produzieren. Das Magazin Auto Motor Und Sport in Deutschland berichtete dass die Tesla-Fabrik in den ersten Wochen der Massenproduktion eine Produktion von 2.000 Fahrzeugen anstrebt.

Troy Teslike, ein unabhängiger Tesla-Forscher, twitterte, dass das Unternehmen dann hofft, dass die Fahrzeugproduktion innerhalb von sechs Wochen nach Beginn der kommerziellen Produktion 1.000 pro Woche erreichen wird, dann 5.000 pro Woche bis Ende 2022.

Der US-Elektrofahrzeughersteller hat Mühe, mit der Nachfrage Schritt zu halten, und es gibt Berichten zufolge lange Verzögerungen für Model Ys und einige Model 3s in verschiedenen Teilen der Welt.

Letzte Woche, Tesla musste die Produktion in seinem Werk in Shanghai vorübergehend einstellen aufgrund des Wiederauflebens von Covid-19-Fällen in China. Diese begrenzte Produktion von in China hergestellten Fahrzeugen des Modells 3 und des Modells Y für mindestens zwei Tage.

In den letzten Quartalen hat Tesla Autos aus China an Kunden in Europa exportiert.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist in Europa nach wie vor sehr hoch, und Tesla kann nun mit einer Produktion auf dem Kontinent rechnen, die nicht nur aus China geliefert wird.

Die Vorbereitungen für Giga Berlin dauerten mehrere Jahre. Es ist äußerst wichtig für Teslas Pläne, nach der Eröffnung seiner Gigafactory 3-Fabrik in Shanghai Ende 2019 weltweit zu expandieren. Das Unternehmen hat kürzlich auch die Produktion des Model Y in einer anderen Fabrik in Austin, Texas, aufgenommen, aber Tesla muss noch halten eine große Eröffnung für den Standort.

Als Musk im November 2019 Pläne zum Bau einer Autofabrik in Deutschland ankündigte, lobte er die deutsche Ingenieurskunst.

Er sagte: „Jeder weiß, dass deutsche Ingenieurskunst außergewöhnlich ist, das ist sicher. Das ist einer der Gründe, warum wir unsere Gigafactory Europe in Deutschland errichten. Wir werden auch ein technisches Design in Berlin erstellen, weil Berlin einige der besten hat.“ Kunst der Welt.“

Die deutschen Behörden haben Tesla die bedingte Erlaubnis erteilt, die Produktion am 4. März aufzunehmen.

Die bedingte Genehmigung für die brandenburgischen Fahrzeug- und Batteriefabriken wurde mit monatelanger Verzögerung erwartet. Tesla hatte geplant, im Frühsommer 2021 mit der Fahrzeugproduktion zu beginnen, aber die Covid-Pandemie, Komplikationen in der Lieferkette und Zusammenstöße mit Umweltschützern haben den Fortschritt verlangsamt.

Durstige Fabrik?

Während die Anlage in Betrieb ist, bleibt der Wasserverbrauch in der Anlage ein Problem.

„Die Auswirkungen auf die lokale Wasserversorgung geben weiterhin Anlass zur Sorge für die Zukunft des Werks“, sagten Automobilanalysten der Deutschen Banke am Montag in einer Research Note. Sie fügten hinzu, dass Tesla Nachweise über die ordnungsgemäße Wassernutzung und Luftreinhaltung erbringen muss, um das Volumen wirklich zu erhöhen.

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„Quellen haben angegeben, dass das Unternehmen mit dem Bau der ersten Stufe der Anlage die Wasserversorgung der Region vollständig erschöpfen könnte und zusätzliche Entnahmegenehmigungen benötigen wird, um seine Kapazität für die Anlage weiter auszubauen.“ „Zukunft“, heißt es in der Notiz.

„Als solches hätte Tesla genug Angebot, um das anfängliche Volumenziel von 500.000 zu unterstützen, könnte aber auf zusätzliche Hürden stoßen, da es plant, jede seiner Gigafactories auf etwa 1 Million Produktionseinheiten pro Jahr zu erweitern.“

– Zusätzliche Berichterstattung von Lora Kolodny von CNBC.

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