Studie des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt zeigt, dass der Einsatz nachhaltiger Kraftstoffe die Rußemissionen von Flugzeugen um 70 % senken könnte

Die Forscher maßen Ruß- und Eiskristalle in den Luftwiderstandswolken hinter einem Airbus A320-Flugzeug mit einer von fünf verschiedenen Treibstoffmischungen, die von konventionellem Flugzeugtreibstoff bis hin zu nachhaltigen niedrig zusammengesetzten Treibstoffen reichen. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass Kondensstreifen von Flugzeugen, die nachhaltige Kraftstoffmischungen verbrennen, 50 bis 70 Prozent weniger Ruß- und Eispartikel enthalten könnten als herkömmliche Kraftstoffe und die Atmosphäre weniger erwärmen würden.

Eine zweite unabhängige Studie von Bernd Kärcher, die in derselben Zeitschrift veröffentlicht wurde, verwendete mathematische Simulationen, um zu zeigen, dass ein zuvor entdeckter Klimakühleffekt, bei dem Rußpartikel von Flugzeugen mit bestehenden Wolken interagieren, die von Flugzeugen induziert werden, um Sonnenlicht zurück in den Weltraum zu reflektieren, kleiner sein kann als erwartet. .

Zusammengenommen deuten die Ergebnisse der beiden Studien darauf hin, dass eine breitere Verwendung von aromatenarmen Kraftstoffen dazu beitragen könnte, die Klimaauswirkungen des Luftverkehrs zu verringern, indem seine Auswirkungen auf die globale Erwärmung verringert werden.

Im Jahr 2019 zeigte eine Studie des International Council for Clean Transportation, dass die CO2-Emissionen um bis zu 70 % schneller anstiegen als erwartet.

Es ist unklar, welche Auswirkungen diese Forschung auf die Gemeinschaft der Chemtrail-Verschwörungstheorien haben wird.