Neue Technologie, um die zerfurchte VIP-Straße neu zu pflastern | Kalkutta Nachrichten
Kalkutta: Die Behörden des Public Works Department (PWD) begannen am Donnerstag mit der Sanierung des baufälligen Abschnitts der VIP-Straße mit einer einzigartigen Straßenbaumethode unter Verwendung von schadstofffreiem mechanisiertem Gussasphalt und einer deutschen Gussasphalt-Maschine.
Die Behörden blockierten den Verkehr auf einem 200 Meter langen Straßenabschnitt zwischen Baguiati Joramandir und der Grand Bazaar Passage an der Flanke in Richtung Kolkata, als PWD-Arbeiter die oberste Schicht abkratzten, während sie die Straße für eine Staffel vorbereiteten. Beamte sagten, dass die Arbeiten an der gesamten 8 km langen Straße zwischen Ultadanga und Jessore Road bis Anfang nächsten Jahres abgeschlossen sein werden.
„In der ersten Phase haben wir damit begonnen, die am stärksten betroffenen Abschnitte der VIP-Strecke zu schneiden, die ihre Elastizität vollständig verloren haben und nach dem Regen wahrscheinlich große Krater und Schlaglöcher bilden werden. Wir entfernen die oberste Schicht sowie die inneren Teile der Straße und füllen sie dann mit einer Bitumenschicht. Sobald die Innenschicht verstärkt ist, werden wir die letzte Schicht aus mechanisiertem Gussasphalt auftragen, die das Eindringen von Wasser verhindert und die Lebensdauer der Straße verlängert “, sagte ein leitender Ingenieur von PWD, der für die Instandhaltung der Straße verantwortlich ist.
TOI hatte am 28. Oktober darüber geschrieben, wie vier Hauptstraßen in der Stadt repariert werden sollten, und zwar mit einer Technologie, die versprach, den Prozess „schadstofffrei“ zu machen. Während die Behörden mit den Arbeiten an der VIP Road begonnen haben, werden sie in Zukunft die Reparaturen an der Red Road, Mayo Road und Hospital Road übernehmen.
Laut PWD-Ingenieuren wird die neue Technologie die Straßentechnik grundlegend verändern. Mit der aus Deutschland importierten „Gussasphalt-Maschine“ werde die Arbeit zudem fünfmal schneller sein als mit bisherigen Methoden, sagte ein Ingenieur.
Die Behörden blockierten den Verkehr auf einem 200 Meter langen Straßenabschnitt zwischen Baguiati Joramandir und der Grand Bazaar Passage an der Flanke in Richtung Kolkata, als PWD-Arbeiter die oberste Schicht abkratzten, während sie die Straße für eine Staffel vorbereiteten. Beamte sagten, dass die Arbeiten an der gesamten 8 km langen Straße zwischen Ultadanga und Jessore Road bis Anfang nächsten Jahres abgeschlossen sein werden.
„In der ersten Phase haben wir damit begonnen, die am stärksten betroffenen Abschnitte der VIP-Strecke zu schneiden, die ihre Elastizität vollständig verloren haben und nach dem Regen wahrscheinlich große Krater und Schlaglöcher bilden werden. Wir entfernen die oberste Schicht sowie die inneren Teile der Straße und füllen sie dann mit einer Bitumenschicht. Sobald die Innenschicht verstärkt ist, werden wir die letzte Schicht aus mechanisiertem Gussasphalt auftragen, die das Eindringen von Wasser verhindert und die Lebensdauer der Straße verlängert “, sagte ein leitender Ingenieur von PWD, der für die Instandhaltung der Straße verantwortlich ist.
TOI hatte am 28. Oktober darüber geschrieben, wie vier Hauptstraßen in der Stadt repariert werden sollten, und zwar mit einer Technologie, die versprach, den Prozess „schadstofffrei“ zu machen. Während die Behörden mit den Arbeiten an der VIP Road begonnen haben, werden sie in Zukunft die Reparaturen an der Red Road, Mayo Road und Hospital Road übernehmen.
Laut PWD-Ingenieuren wird die neue Technologie die Straßentechnik grundlegend verändern. Mit der aus Deutschland importierten „Gussasphalt-Maschine“ werde die Arbeit zudem fünfmal schneller sein als mit bisherigen Methoden, sagte ein Ingenieur.
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