Jaguar Land Rover legt Patentstreit mit Volkswagen um SUV-Technologie bei

Vor über einem Jahr warf Jaguar Land Rover dem Volkswagen-Konzern vor, seine patentierte Offroad-Technologie zu nutzen. Das Tata-Unternehmen wollte den Verkauf der SUVs des deutschen Konzerns, darunter Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, VW Tiguan und mehrere Audi-Modelle wie den meistverkauften Q5 der Marke, verbieten.

Diese Woche haben JLR und VW eine Einigung gefunden nach Automobilnachrichten, obwohl die Details des Vergleichs zu diesem Zeitpunkt noch nicht veröffentlicht wurden. Die Einigung kam offenbar gerade rechtzeitig, als JLR eine Woche später einen Prozess beginnen wollte.

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Bloomberg, stellte jedoch fest, dass JLR aufgrund angeblicher Patentverletzungen potenziell bis zu 200 Millionen US-Dollar pro Jahr an Lizenzen verdienen kann.

Zur Erinnerung: JLR wirft dem VW-Konzern vor, das erste patentierte Terrain Response-System zu verwenden, das mehrere Fahrzeugparameter per Knopfdruck (oder Knopfdrehung) anpasst. Das System ermöglicht es dem Fahrer, einen Fahrmodus – Sand, Rock, Crawl oder Mud – auszuwählen, der dann die Brems-, Motor- und Getriebeeinstellungen für diesen Untergrund optimiert und die Offroad-Leistung verbessert.

Dieses System ist selbstverständlich bei mehreren Land Rover Modellen sowie beim Jaguar F-Pace verbaut. JLR wollte, dass der VW-Konzern aufhört, seine mit etwas Ähnlichem ausgestatteten Autos zu verkaufen, da dies „das Markenzeichen von Land Rover und nur Land Rover“ ist.

Dies ist nicht das erste Mal, dass JLR einen Streit um die Patente des VW-Konzerns anhängt. Land Rover reichte 2018 eine Klage gegen Bentley wegen eines ähnlichen Problems mit seinem High-End-Bentayga ein. Bentley hat diesen Fall noch nicht beigelegt, daher wird ein Prozess im Februar erwartet.

Ein Sprecher des VW-Konzerns wollte sich zu dem Vergleich nicht äußern, während der Sprecher von JLR keine sofortige Stellungnahme abgab.