Hyundai trennt sich von Rimac

Der südkoreanische Autohersteller Hyundai steht Berichten zufolge kurz davor, die Beziehungen zum kroatischen Elektrofahrzeugspezialisten Rimac abzubrechen.

Berichte weisen darauf hin, dass Hyundai seinen Anteil von 12 % an Rimac aufgrund der erhöhten Investition des letztgenannten Unternehmens durch Porsche verkaufen wird.

Im vergangenen Jahr erhöhte Porsche, das zum Volkswagen-Konzern gehört, seinen Anteil an Rimac von 10 % auf 24 %.

Berichten zufolge ist die Beziehung zwischen dem koreanischen Hersteller Hyundai und dem kroatischen Elektrofahrzeugspezialisten Rimac beendet.

Laut Automotive News Europe wird Hyundai seinen 12%-Anteil an Rimac aufgrund der erhöhten Investitionen des letzteren Unternehmens durch Porsche verkaufen, das koreanische Unternehmen und seine Schwestermarke Kia sind mit der Beziehung zum deutschen Sportwagenhersteller unzufrieden.

Im vergangenen Jahr erhöhte Porsche seinen Anteil an Rimac von 10 % auf 24 %, zusammen mit der Gründung eines Joint Ventures, bei dem die Autohersteller eine 55-45-prozentige Übernahme von Bugatti von der Volkswagen-Gruppe abschlossen, die sich mehrheitlich im Besitz von Rimac befindet. .

Ein Rimac-Sprecher sagte Automotive News Europe, dass ein Projekt abgeschlossen wurde und zwei weitere noch aktiv sind.

„Wir haben zwei aktive hochkarätige Projekte am Laufen [with Hyundai]ein abgeschlossenes und mehrere zukünftige Projekte in Diskussion“, sagte der Sprecher.

„Hyundai hat die Transformation des Geschäfts in den letzten 12 Monaten unterstützt, einschließlich der Trennung von Rimac Technology und der Zusammenführung von Bugatti unter dem neuen Unternehmen Bugatti Rimac.“

Es gibt Gerüchte, dass das Hyundai Vision FK-Konzept – ein Joint Venture mit Rimac für Wasserstoff-Brennstoffzellen – nicht weitergeführt wird, obwohl das koreanische Team möglicherweise bereits über alle Informationen verfügt, die es für den Betrieb des Modells benötigt.

Der Hyundai Ioniq 6 wird voraussichtlich das nächste kommende Elektrofahrzeug des Autoherstellers sein, mit seiner vom Ioniq 5 abgeleiteten Plattform, gepaart mit einer schlankeren Karosserieform – vielleicht in einer Lektion, die er von seinem kroatischen Partner gelernt hat.