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Hyundai exportiert schwere Wasserstoff-Lkw nach Deutschland – pv magazine International

Sieben deutsche Unternehmen haben vereinbart, ihre Flotte von 27 Brennstoffzellen-Schwerlast-Lkw von Hyundai in den kommenden Monaten in Dienst zu stellen. American Airlines gab eine Investition in ZeroAvia bekannt, während New Fortress Energy in eine 120-MW-Anlage im Versorgungsmaßstab in Texas investierte.

Hyundai-Motor gab bekannt, dass es seine XCIENT Fuel Cell Schwerlast-Lkw nach Deutschland exportieren wird, mit Plänen für sieben Unternehmen in den Bereichen Logistik, Fertigung und Einzelhandel, 27 davon in den Flottendienst zu stellen. Die Bundesregierung fördert nach Angaben des Autoherstellers umweltfreundliche Nutzfahrzeuge. Die XCIENT-Brennstoffzelle ist mit zwei 90-kW-Brennstoffzellen und sieben Wasserstofftanks mit einer kombinierten Speicherkapazität von etwa 31 kg Kraftstoff ausgestattet. Der 350-kW-Elektromotor wird ebenfalls von drei Batterien angetrieben, mit einer maximalen Reichweite von 400 km pro Ladung. Einer der deutschen Kunden, Dachser, plant den Lkw-Betrieb Anfang 2023 aufzunehmen.

ZeroAvia schloss mit Unterstützung von American Airlines eine Finanzierungsrunde in Höhe von 150 Millionen US-Dollar ab. Die Fluggesellschaft kann außerdem bis zu 100 Triebwerke aus dem Entwicklungsprogramm für Wasserstoff-Elektroantriebe von ZeroAvia bestellen. Die Triebwerke werden wahrscheinlich Regionalflugzeuge antreiben. ZeroAvia sagte, es arbeite daran, Zertifizierungen für seine Antriebstechnologie zu erhalten, und sagte, dass das ZA2000-RJ-Triebwerk bereits Ende der 2020er Jahre emissionsfreie Regionaljetflüge ermöglichen könnte.

Neue Festungsenergie hat mit Plug Power eine Vereinbarung über seine erste Investition in grünen Wasserstoff unterzeichnet – eine 120-Megawatt-Anlage im Versorgungsmaßstab in der Nähe von Beaumont, Texas. Laut New Fortress Energy wird die Anlage die Protonenaustauschmembran (PEM)-Elektrolysetechnologie von Plug Power verwenden, um die Produktion von mehr als 50 Tonnen grünen Wasserstoffs pro Tag zu ermöglichen. Er behauptete, dass die Anlage schließlich auf fast 500 MW erhöht werden könnte.

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Doral hat sich bis 2030 Zugang zu 200 MW E-TAC-Elektrolyseuren von H2Pro gesichert, um eine Pipeline von grünen Wasserstoffprojekten in Europa, den Vereinigten Staaten und Israel zu entwickeln. Der Kauf unterliegt der Leistung des E-TAC-Systems. Das Israelischer Förderer erneuerbarer Energien wird in einer mehrphasigen Zusammenarbeit in Israels H2Pro investieren. Es hat seine Absicht angekündigt, im Jahr 2023 ein 0,4-MW-Pilotprojekt im Kibbutz Yotvata, Israel, zu starten. Doral Energy entwickelt auch eine entsprechende Photovoltaikanlage zur Stromerzeugung. Der Wasserstoff wird mit Erdgas gemischt und in der nahe gelegenen Molkerei Yotvata verwendet.

Nikola Corp. hat aufgedeckt die Standorte von drei kalifornischen Wasserstoffstationen, als Teil seiner Pläne, seine langfristigen Wasserstoffverteilungslösungen zu skalieren. Er sagte, dass sich die drei Tankstellen und die dazugehörige Logistikinfrastruktur in den Städten Colton, Ontario, und im Hafen von Long Beach befinden werden.

Hexagon Purus sagte dass icht erhielt einen Auftrag für Wasserstoffversorgungssysteme von einem langjährigen, nicht genannten deutschen Kunden aus dem Bereich Industriegase. Der Auftragswert lag bei rund 5,2 Millionen Euro.

Aurora Wasserstoff sagt er hat 10 Millionen Dollar gesammelt in einer von Energy Innovation Capital geleiteten Finanzierungsrunde der Serie A. Das kanadische Unternehmen sagte, dass zu den beteiligten Investoren Williams, Shell Ventures, Chevron Technology Ventures und die George Kaiser Family Foundation gehörten.

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