Franz Tost ist bereit, Porsche, Audi und andere deutsche Hersteller in der F1 willkommen zu heißen

Die Formel 1 wird ab der Saison 2022 ein neues Reglement einführen, aber das wird nicht die einzige große Veränderung im Sport bleiben. Ab der nächsten Saison dürfen Teams aufgrund des Motorenstopps keine Änderungen mehr an ihren Motoren bis zur Saison 2025 vornehmen. Und einige der Namen, die 2026 in den Sport einsteigen sollen, sind Volkswagen und Audi.

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Wir werden andere deutsche Hersteller in der Formel 1 sehen: Franz Tost

Wie berichtet von sport1.de, sagte der AlphaTauri-Teamchef, dass der Sport in Zukunft seine Türen für andere deutsche Hersteller öffnen könnte. Er erwähnte auch, dass die Entscheidung, Motorenlieferanten zu haben, dazu beitragen würde, dass der Sport schneller grüner wird.

Auf eine Frage zu neuen Vorschriften, die neuen Herstellern den Weg in den Sport ebnen, hat er Folgendes zu sagen.

„Ja. Mit diesem Konzept wird es die Türen öffnen. Daher hoffe und glaube ich, dass wir in Zukunft neben Mercedes auch andere deutsche Hersteller in der Formel 1 sehen werden. Für mich gibt es keine bessere Marketingplattform als die Formel 1.

„950 Millionen Zuschauer weltweit sprechen für sich. Mit dem neuen Reglement ab 2026 können Sie dann Marketing und die Zukunft des grünen Automobils optimal verbinden“, sagte Tost.

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Sebastian Vettel hat kürzlich Probleme im Zusammenhang mit Nachhaltigkeit in der Formel 1 angesprochen. Sein ehemaliger Teamchef Tost ist nun gekommen, um den vierfachen Weltmeister zu unterstützen.

Er findet, dass Vettel seinen Namen im Sport mit Bedacht verwendet. Er erwähnte auch, dass F1 die Technologie hat, um grün zu werden.

„Die Formel 1 verfügt bereits über eine einzigartige Technologie, die in diese Richtung geht. Nehmen wir nur das Aggregat: Wir haben zwei Energierückgewinnungssysteme. Sie benötigen keine Steckdose mehr, um die Batterien aufzuladen. Es ist die Zukunft jedes Autos.

„Wenn wir jetzt erfolgreich sind und es so aussieht, werden wir 2026 neue Hybridmotoren mit emissionsfreiem Biokraftstoff für den Verbrennungsmotor haben.„Sagte der Österreicher.

Die Formel 1 ist bestrebt, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren und versucht, bis Ende 2030 umweltfreundlich zu werden. Und es sieht so aus, als würde die Aufnahme neuer Motorenlieferanten wie Volkswagen dazu beitragen, den Prozess zu beschleunigen.

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