F1-Test: Red-Bull-Chef Christian Horner hält „extremes“ Mercedes-Auto für legal, ist sich aber bei der Geschwindigkeit nicht sicher

Red-Bull-Teamchef verdeutlicht seine Haltung zum „Seitenkasten-losen“ Design von Mercedes nach der Verwirrung über „illegale“ Zitate am Donnerstag; Horner sagt, er sei glücklich, dass der „innovative“ und „radikale“ W13 F1-konform ist, fügt aber hinzu, dass noch nicht klar sei, ob das Auto schnell sei

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Craig Slater von Sky Sports News erklärt, warum das neue Autodesign von Mercedes während der Tests vor der Saison in Bahrain für Aufsehen im Fahrerlager sorgte

Red Bull-Chef Christian Horner hat den neuen F1 von Mercedes als „extrem“ bezeichnet, glaubt aber, dass er in Bezug auf die Legalität „alle Kriterien erfüllt“.

Am ersten Tag der Vorsaison-Tests in Bahrain fiel Mercedes mit einem ganz anderen Konzept für seinen W13 auf, das als „Sidepodless Car“ mit seinen minimalistischen vertikalen Seitenkästen auf beiden Seiten des Cockpits bezeichnet wird.

Später am Donnerstag gab es Verwirrung, als Horner, der letztes Jahr eine intensive Rivalität mit den Weltmeistern hatte, als aussagekräftig zitiert wurde Auto Motor und Sport dass das Auto „nicht legal“ sei. Der Teamchef verweigerte die Äußerung trotz des Drängens der deutschen Veröffentlichung.

Während der Pressekonferenz am Freitag stellte Horner seine Position klar – und sagte, er sei froh, dass das Design legal sei.

„Ich denke, es wurden Kommentare zitiert, die definitiv nicht gemacht wurden“, betonte Horner. „Das Auto ist offensichtlich innovativ, es ist eine interessante Lösung.

„Soweit es uns betrifft, sieht es so aus, als ob das Mercedes-Auto den Vorschriften entspricht. Es ist nur eine andere Interpretation, eine andere Lösung.“

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Formel-1-Geschäftsführer Ross Brawn sagte, er habe die Auslegung der neuen Autodesignregeln durch Mercedes nicht vorausgesehen

Er fügte über das Konzept hinzu, das nach den brandneuen Vorschriften von 2022 zur Unterstützung der Kühlung und Aerodynamik debütierte: „Es sieht so aus, als ob es alle Kriterien erfüllt.

„Ich finde es interessant, es ist sehr innovativ, was sich Mercedes ausgedacht hat.

„Das Tolle an diesem Sport ist, dass man ein sauberes Blatt Papier bekommt und 10 verschiedene Interpretationen bekommt.

„Offensichtlich hat sich Mercedes ein Extrem ausgedacht, das eine andere Interpretation ist.“

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Lewis Hamilton fährt während der Tests vor der Saison in Bahrain in seinem radikal neu gestalteten Mercedes auf die Strecke

Deutsche Medien zitierten Horner auch mit den Worten, das Ponton-Design sei „gegen den Geist“ der F1-Regeln.

Aber Horner erklärte am Freitag: „Es gibt wirklich nichts, was den Geist der Vorschriften definiert, entweder sie sind konform oder nicht.

„Das können wir nicht wirklich beurteilen, die FIA ​​hat Zugriff auf alle Zeichnungen für ein solches Design, die im Voraus eingereicht worden wären.

„Es ist ein interessantes Konzept, es ist ein radikales Konzept.“

Horner ist sich nicht sicher, ob der neue Mercedes schnell sein wird, rät Ferrari

Obwohl sie diese Woche aufgefallen sind, hat Mercedes noch keine bemerkenswerte Zeit in seinem neuen Auto gepostet und sagt, dass noch viel zu tun ist.

Horner stimmte zu, dass noch nicht klar sei, ob ihnen das Design einen Tempovorteil verschaffe.

„Ist es schnell oder nicht? Nur die Zeit wird es zeigen“, sagte Horner.

„Es ist unmöglich, andere Schlussfolgerungen zu ziehen, als dass es ganz anders aussieht.

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Red-Bull-Chef Christian Horner hat sich über das radikale „sattellose“ Design von Mercedes bei seinem neuen Auto sehr bedeckt gehalten

„Optisch unterscheidet es sich ziemlich von den Konzepten, die wir sicherlich übernommen haben und einige andere übernommen haben. Das heißt nicht, dass es natürlich besser oder schlechter ist, es ist nur eine andere Interpretation, und es wurden Kompromisse eingegangen. mit ihrem Layout, um dem Rechnung zu tragen. ”

Horner sagte auch, wie viele andere in dieser Vorsaison, dass Ferrari das Team ist, das es zu Beginn der F1 2022 zu schlagen gilt.

„Für mich ist das Auto, das auf der Rennstrecke am meisten verbaut zu sein scheint, der Ferrari“, so der Red-Bull-Boss weiter.

„Ich denke, sie hatten bisher eine wirklich gute Testphase, sowohl in Barcelona als auch in Bahrain. Sie haben jedes Mal, wenn sie auf der Strecke waren, extrem konkurrenzfähig ausgesehen.

„Aber man muss bedenken, dass diese Autos noch sehr unreif sind, das Entwicklungstempo wird sehr schnell und intensiv sein. Mercedes wird in dieser Meisterschaft ein großer Faktor sein, da bin ich mir sicher.“