ESG liefert Sea Falcon an Deutsche Marine
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Das Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) hat mit der ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH als Hauptauftragnehmer einen Vertrag über den Kauf von drei unbemannten Fluggeräten (UAS) abgeschlossen, die in die Bundeswehr unter dem Namen „Sea Falcon“, für die K130-Korvetten der Deutschen Marine.
Mit der Umsetzung des Projekts „Aufklärung und Identifizierung in der maritimen Einsatzzone (AImEG)“ werden die Fähigkeiten von Korvetten zur bildlichen Aufklärung erheblich erweitert: Künftig können mit dem Sea Falcon Objekte erfasst und identifiziert werden die Kantensensorik.
Ein UAS besteht aus zwei unbemannten Skeldar V-200-Flugzeugen, einer in die Korvette integrierten Bodenkontrollstation, von der aus das Flugzeug gesteuert wird, und einer Ausrüstung mit Werkzeugen und Ersatzteilen.
Die Sea Falcon basiert auf dem Typ Skeldar V-200 des schwedischen Herstellers UMS Skeldar AB und kann bei einem maximalen Startgewicht von 235 kg, einer maximalen Geschwindigkeit von 75 Knoten und einer Nutzlast von bis zu 40 kg bis zu 5 Stunden operieren . . Sie kann bei bis zu 20 Knoten Wind und „Sea State 3“ automatisch auf dem Deck der Korvette starten und landen. Ein integrierter Sensor überträgt optische und infrarote Bilder in Echtzeit an die Bodenkontrollstation.
Das jetzt unter Vertrag genommene AImEG-Projekt umfasst einen Zeitraum von 4 Jahren
- In der Pilotphase die Entwicklung und Zertifizierung hinsichtlich der Anpassungsanforderungen der Bundeswehr; Lieferung eines UAS inklusive Integration in eine Korvette; Erstausbildung des Bundeswehrpersonals sowie umfassende Logistikdienstleistungen;
- In der Serienphase die Lieferung von zwei weiteren Systemen, von denen eines ebenfalls in eine Korvette integriert und das andere für die Ausbildung an Land verwendet wird. Außerdem werden drei Bewaffnungssätze für die zukünftige Vorrüstung weiterer Korvetten zur Aufnahme eines UAS geliefert.
Eine Besonderheit im Rahmen von Anpassungsentwicklungen ist die Erweiterung der „kritischen Sicherheitskette“ um weitere Funktionalitäten, die mit militärischer Genehmigung abgeschlossen wird. Die Safety Critical Chain stellt sicher, dass das Flugzeug ein geplantes Einsatzgebiet nicht verlassen kann.
Im Projekt AImEG übernimmt die ESG als Generalunternehmer und In-Service-Support-Unternehmen die Gesamtverantwortung auf Industrieseite. Der weltweite Service wird in Zusammenarbeit mit den sehr engagierten Industriepartnern der ESG erbracht: UMS Skeldar AB als Hersteller und Lieferant der Flugzeuge, NVL BV & Co. KG (ehemals Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG) als Erbauer von der Korvetten- und UAS-Integrator und die CUONICS GmbH als Entwickler und Hersteller von Luftfahrtelektronikteilen.
Diese Pressemitteilung wurde erstellt und verbreitet von der ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH.
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