Entdeckt: Das neue XC-Racebike von Specialized
Obwohl die XC-Weltcup-Rennstrecken in den letzten Jahren immer technischer geworden sind und mehr Fahrer denn je Bikes mit absenkbaren Sattelstützen und bis zu 120 mm Federweg fahren, gibt es noch ruhigere Fahrten auf der Rennstrecke, wo ein Hardtail oder Softail sinnvoll ist. Wenn Specialized den Deckel von diesem neuen Fahrrad abzieht, wird es interessant sein zu sehen, wie der Dämpfer am Rahmen montiert ist. Es sieht auch so aus, als wäre Specialized auf den Kabelzug durch den Helm gesprungen – es gibt keine sichtbaren Öffnungen auf beiden Seiten des Steuerrohrs.
In Bezug auf die Kiesgröße hat Specialized im vergangenen Herbst den Diverge STR herausgebracht, der das Sitzrohr im Wesentlichen aufhängt, um 30 mm Federweg bereitzustellen. In Anbetracht des schmalen Sattelrohrs, das für dieses Design erforderlich ist, und der Tatsache, dass beim Mountainbiken viel mehr aus dem Sattel gefahren werden muss, bezweifle ich, dass das neue Fahrrad dieses Design verwenden wird, aber das ist nicht völlig außerhalb der Möglichkeiten.
Das Trek Supercaliber brach 2019 in ähnlicher Weise unter Jolanda Neff beim Nove Mesto XC World Cup aus. Sie sagen, Nachahmung sei die aufrichtigste Form der Schmeichelei, aber Trek konnte nicht anders, als sich in einen ESMTB-Instagram-Post einzuklinken und schrieb: „Nun, das klingt vage bekannt … hust #TrekSupercaliber hust.“ Dasselbe gilt natürlich für die Aufbewahrung im Trek-Rahmen, der debütierte, nachdem Specialized mit seinem SWAT-System den Stein ins Rollen gebracht hatte.
Suchen Sie nach der Vollversion des neuen Fahrrads, sobald wir weitere Informationen haben.
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