Einige Weihnachtsreisende sind mit stornierten Flügen konfrontiert, da die omicron-Welle die Fluggesellschaften trifft

Aktualisiert am 24. Dezember 2021, 13:31 Uhr ET

Als ob diese zweite Pandemie-Weihnachtszeit nicht schon hart genug wäre, wurde vielen, die ihre Familie und Freunde zu Weihnachten sehen wollten, in letzter Minute gesagt, dass ihre Flüge wurden gestrichen. Einer der Hauptgründe ist, dass die hoch ansteckende Omicron-Variante des Coronavirus die Fluggesellschaften unterbesetzt hat.

„Der nationale Höhepunkt der Omicron-Fälle in dieser Woche hat sich direkt auf unsere Flugbesatzungen und die Mitarbeiter ausgewirkt“, sagte United Airlines in einer Erklärung gegenüber NPR.

Die Fluggesellschaft sagte, sie habe mehr als 175 Flüge für Freitag und 69 für Samstag storniert und berate Kunden vor ihrer Ankunft am Flughafen. „Wir entschuldigen uns für die Störung und arbeiten hart daran, so viele Leute wie möglich zu buchen und sie für die Feiertage freizubekommen.“

Ebenso hat Delta Air Lines für Freitag rund 145 Flüge storniert. Er sagte, einige seien auf das potenziell schlechte Wetter zurückzuführen, bemerkte jedoch auch die Auswirkungen der Omikron-Variante auf seine Besatzungen.

„Delta-Teams haben alle Optionen und Ressourcen ausgeschöpft, einschließlich der Umleitung und des Austauschs von Flugzeugen und Besatzungen, um Linienflüge abzudecken“, sagte Delta in einer Erklärung gegenüber NPR. „Wir entschuldigen uns bei unseren Kunden für die Verzögerung ihrer Urlaubsreisepläne.“

Delta sagte, es arbeite auch an der Neuvermietung von Reisenden.

Brianne Armstrong aus San Antonio sagt, sie sei in den „Krisenmodus“ gegangen, als sie um 2:30 Uhr einen Stornierungstext von United Airlines sah, als sie sich auf ihren Flug um 6:15 Uhr in die Dominikanische Republik vorbereitete.

Sie erzählt NPR, dass sie sich, nachdem sie eine Reise nach Amsterdam im Herbst verschoben und letzte Woche aufgrund des Coronavirus vollständig abgesagt hatte, an die Dominikanische Republik wandte – hauptsächlich, weil sie nur wenige COVID-19-Einschränkungen hatte. Jetzt hat Armstrong eine neue Buchung für einen Flug am Weihnachtstag und hofft, dass auch dieser nicht storniert wird.

Armstrong fragt sich, ob nach fast zwei Jahren Pandemie eine Änderung erforderlich ist, damit nicht jede neue Variante eine neue Krise aufwirft. „Wie leben wir damit, wie planen wir die Zukunft davon?“ “ Sie sagt. „Sind wir proaktiv oder reagieren wir jedes Mal, wenn es eine neue Variante gibt?“ “

Gemäß FlugbewusstAm Freitag und Samstag wurden weltweit knapp 3.400 Flüge gestrichen. Während mehr als die Hälfte der Stornierungen von chinesischen Fluggesellschaften stammten, kamen rund 20 % von Fluggesellschaften mit Sitz in den USA.

Auch Lufthansa mit Sitz in Deutschland zehn Transatlantikflüge storniert unter Berufung auf einen „massiven Anstieg“ des Krankenstands, obwohl die Fluggesellschaft sagte, sie könne nicht bestätigen, ob dies mit COVID-19 zusammenhängt.

Donnerstag, Airlines for America (A4A), eine Interessengruppe für Fluggesellschaften, schrieb die CDC Direktorin Rochelle Walensky forderte Veränderungen, die Personalengpässe lindern könnten. Der Brief sagt aktuelle Richtlinien 10 Tage Isolation für das Flugpersonal fordern. Aber A4A möchte, dass dieser Zeitraum für diejenigen, die an einer Durchbruchinfektion leiden, auf 5 Tage ab dem Einsetzen der Symptome verkürzt wird.

„Aktuelle medizinische Daten deuten darauf hin, dass Omicron 25-50% ansteckender ist, aber wahrscheinlich weniger virulent und mit milderen Symptomen, insbesondere bei vollständig geimpften Personen“, schrieb die Lobby und stellte fest, dass die letztere Variante eine kürzere Inkubationszeit zu haben und ansteckend zu sein scheint Frist für geimpfte Personen.

Die Vereinigten Staaten haben am Donnerstag die Isolationsregeln für COVID-19 auf verkürzt Angestellte im Gesundheitssektor allein.

Urlaubsstornierungen sind nur die neueste Herausforderung für eine Luftfahrtindustrie fang gerade an sich zu erholen Thanksgiving-Feiertag – die geschäftigste Woche seit Beginn der Pandemie. Um der wachsenden Zahl von Weihnachtsreisenden gerecht zu werden, hatten einige Fluggesellschaften ihren Mitarbeitern eine Anreizvergütung angeboten, Überstunden zu machen oder sich nicht krank zu machen.

Trotz der anhaltenden COVID-19-Welle, die durch omicron angeheizt wird, plant die Transportation Security Administration, vom 20. Dezember bis 3. Januar rund 30 Millionen Passagiere zu überprüfen. Im Vergleich zu fast 44 Millionen im gleichen Zeitraum vor der Pandemie.

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