Die Zugpreise in Großbritannien sind astronomisch – wir sollten dem Beispiel Spaniens und Deutschlands folgen und sie senken

Die Zugpreise in Großbritannien sind astronomisch – wir sollten dem Beispiel Spaniens und Deutschlands folgen und sie senken


Der zerstörerische Streit der konservativen Regierung mit Eisenbahnarbeitern steuert diesen Monat auf weitere Eisenbahnstreiks zu. Das sind schlechte Nachrichten für alle, nicht nur für Pendler, Touristen und Unternehmen. Es kostet die Wirtschaft Milliarden, die potenzielle Einsparungen in den Schatten stellen und keinen Sinn ergeben, nachdem die Regierung Milliarden in Zugkapazität für England über London Cross Rail und HS2 investiert hat.

Es ist daher im Interesse aller, diesen kostspieligen Streit zu beenden und mehr Menschen zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu bewegen. Der beste Weg nach vorne ist, nicht wieder aufzuhören, sondern den öffentlichen Verkehr für den Rest des Jahres wie in Spanien kostenlos oder wie in Deutschland stark reduziert zu machen, um das Wirtschaftswachstum wiederzubeleben.

Die Initiative könnte durch unerwartete neue Abgaben finanziert werden, darunter 9,5 Mrd. £ von Shell von April bis Juni und 1,3 Mrd. £ von Centrica. Diese Unternehmen erzielten unerwartete Gewinne im Vergleich zu den normalen Betriebskosten aufgrund von Putins illegaler Invasion in der Ukraine. Da Tausende von Menschen in der Ukraine sterben, sehen wir uns mit himmelhohen Rechnungen und einer Krise der Lebenshaltungskosten konfrontiert.

Der Öffentlichkeit sollten die Vorteile überhöhter Preise durch reduzierte Rechnungen und stark reduzierte öffentliche Verkehrsmittel zurückgegeben werden. Dies würde den Gesamtenergieverbrauch senken und die Fahrgastzahlen sowie grüne Investitionen in unser öffentliches Verkehrssystem erhöhen, wodurch Arbeitsplätze geschaffen und das Wirtschaftswachstum vorangetrieben würden.

Es würde auch ein günstiges Umfeld für die Aushandlung von Tarifverträgen schaffen, indem die tägliche Haushaltsinflation gemildert wird. Insbesondere würde es dazu beitragen, mehr Bahnstreiks zu vermeiden und einen nachhaltigen Transport zu beschleunigen.

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Es wäre eine grüne Alternative zum kurzsichtigen Plan der Konservativen, Ölfirmen 90 % der ersten Windfall-Steuer zurückzugeben, als Gegenleistung dafür, dass sie nach mehr klimaschädlichem Öl bohren. Rabatte sollten auf neue Investitionen in grüne Energie beschränkt werden, wie z. B. die verstärkte Nutzung von Windkraft außerhalb der Spitzenzeiten zur Erzeugung von Wasserstoff aus Wasser, der unserer Gasversorgung beigemischt wird, um unseren CO2-Fußabdruck zu verringern.

Die beiden konservativen Führungskandidaten Liz Truss und Rishi Sunak haben deutlich gemacht, dass sie, anstatt einen grünen Weg aus dem Klimawandel einzuschlagen, beabsichtigen, 90 % der Windfall-Steuer an die Ölkonzerne zurückzuzahlen, um die Sache noch schlimmer zu machen. Tatsächlich haben die Ölkonzerne gesagt, dass sie keine drastischen Änderungen an den Investitionen vornehmen werden, sondern einfach unser Geld behalten werden, weil uns stattdessen Steuererhöhungen bevorstehen.

In der Zwischenzeit orchestrierten die Tories den Bahnstreik mit der RMT, der nach der Forderung nach einem Lohnabkommen 7 % unter der Inflationsrate 3 % plus massiver Stellenabbau angeboten wurden. Das ist Verkehrsminister Grant Shapps zu verdanken, der die Lohnketten der Schiene zieht.

Das gleiche tat er letztes Jahr bei der DVLA, wo er einen zwischen dem Management und der PCS-Gewerkschaft vereinbarten Covid-Sicherheitsplan vom Tisch nahm, um einen Streik als Vorwand für die Verlagerung von Arbeitsplätzen und die Privatisierung zu provozieren. Jetzt soll ein Eisenbahnstreik als Vorwand für die Abschaffung des Streikrechts durchgeführt werden, nachdem bereits das Recht auf friedlichen Protest im Gesetz über Polizei und Kriminalität abgeschafft wurde. Es ist ein zynischer Auftakt zu einer Wahl, die als Wahl zwischen „Wer regiert Großbritannien – die Regierung oder die Streikenden?“ gestaltet ist.

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Diese Angriffe auf unsere demokratischen Rechte und nationalen Wirtschaftsinteressen stehen in krassem Gegensatz zu anderen Ländern, die den Menschen und den Planeten an erste Stelle setzen. Das Vereinigte Königreich hinkt anderen europäischen Nachbarn hinterher, da es nicht in der Lage ist, günstigere öffentliche Verkehrsmittel anzubieten. Spanien kündigte Reisefreiheit bis Dezember an, um Tourismus und Arbeitnehmern zu helfen. Und Deutschland – das zwar das Fußball-EM-Finale verloren hat, aber dabei gegen England gewinnt – verlangt in den Sommermonaten 9 € (7,60 £) für einen Monat Reise.

Konservative Mitglieder stehen kurz vor der Entscheidung, welchen schlechten Premierminister sie wählen sollen. Allerdings können nur Arbeitswerte und Visionen grünes Wachstum aus der Lebenshaltungskostenkrise herausbringen, die unsere Wirtschaft dringend braucht.

Tatsächlich kann die Regierung nur durch partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Unternehmen und Gewerkschaften im Einklang mit den Bedürfnissen unserer Umwelt die Wirtschaft in Richtung integrativen grünen Wachstums und einer stärkeren und gerechteren Zukunft für alle neu starten.

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