Die EU und Deutschland treffen ein Abkommen über Autoabgase, das E-Fuels umfasst

Die EU und Deutschland treffen ein Abkommen über Autoabgase, das E-Fuels umfasst

Deutschland hat mit der Europäischen Union eine Einigung über eine wegweisende Einigung erzielt, die vorschreibt, dass Neuwagen bis 2035 CO2-neutral sein müssen, und damit einen Streit beilegen, der drohte, den ehrgeizigen Plan des Blocks zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen zu untergraben.

Der Deal, der einige Verbrennungsmotoren über 2035 hinaus zulassen wird, wurde von Gegnern schnell verurteilt.

Der Block und seine größere Wirtschaft haben sich über einen geplanten Ausstieg aus CO2-emittierenden Autos im Jahr 2035 gestritten, aber die führenden Politiker haben in den letzten Tagen signalisiert, dass sie einer Lösung nahe sind.

Deutschland wollte die Zusicherung, dass neue Autos mit Verbrennungsmotor über die Frist hinaus verkauft werden könnten, wenn sie mit E-Fuels betrieben werden – eine Forderung, die von Porsche und anderen Teilen der starken deutschen Autoindustrie unterstützt wird.

„Wir haben uns mit Deutschland auf den künftigen Einsatz von E-Fuels in Autos geeinigt“, sagte EU-Klimachef Frans Timmermans auf Twitter.

„Der Weg ist frei“, sagte Bundesverkehrsminister Volker Wissing mit der am Freitagabend erzielten Einigung.

„Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor können auch nach 2035 noch neu zugelassen werden, wenn sie ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe tanken“, sagte er in einem Post auf Twitter.

Das Abkommen bedeutet, dass Deutschland einem im Oktober getroffenen Abkommen offiziell zustimmen kann, wonach Neuwagen emissionsfrei sein müssen, eine wichtige Säule der EU-Pläne zur Erreichung der Klimaneutralität bis 2050.

Eine Abstimmung in diesem Monat, die als einfaches Verfahren erwartet wurde, verzögerte sich aufgrund von Einwänden der wirtschaftsfreundlichen FDP-Partei von Wissing, dem Juniormitglied im Regierungsbündnis von Bundeskanzler Olaf Scholz.

Die Einigung mit Deutschland ändert nichts am Verordnungstext, der im vergangenen Jahr zwischen Vertretern der Mitgliedstaaten und des Europäischen Parlaments vereinbart wurde. Nach der Zustimmung der Minister wird die Kommission weitere Einzelheiten zu den nächsten Schritten zur Umsetzung der E-Fuels-Bestimmung vorlegen, so ein EU-Beamter.

Siehe auch  Neue Funktion nach dem Update: Apple Watch warnt vor schlechter Ausdauer - Handy

Diese Abstimmung, die nun beim Treffen der Energieminister in Brüssel am Dienstag erwartet wird, wird wahrscheinlich mit der Unterstützung Deutschlands zustande kommen, da die gegnerischen Länder nicht in der Lage sein werden, eine ausreichende Minderheit zu erreichen, um Fortschritte zu blockieren. Italien wollte zusätzliche Garantien, einschließlich der Frage, wie Autos, die Biokraftstoffe verwenden, ebenfalls ausgenommen werden könnten.

„Der Kampf um die technologische Neutralität ist gewonnen, was die Voraussetzung für die Anerkennung von Biokraftstoffen ist“, sagte der italienische Ministerpräsident Giorgia Meloni am Freitag nach einem Gipfel der europäischen Staats- und Regierungschefs gegenüber Reportern. „Außerdem zeigen wir, dass Biokraftstoffe emissionsfrei sind, sodass man nicht auf technische Details eingehen muss. Wenn die Technologie ins Schwarze trifft, kann man sie nutzen.“

Eine Überprüfung der Fortschritte des Blocks bei emissionsfreien Fahrzeugen im Jahr 2026 wurde für einige der Autohersteller des Landes als zu spät angesehen.

Umweltaktivisten waren jedoch verärgert über die Entscheidung Deutschlands, den Emissionsplan auf Eis zu legen, und haben gewarnt, dass die Änderungen vom Fortschritt in Richtung einer breiteren Nutzung von Elektro- und anderen Nullfahrzeugen ablenken könnten.

Benjamin Stephan von Greenpeace sagte, der Deal sei ein Rückschlag für den Klimaschutz.

„Dieser stinkende Kompromiss untergräbt den Klimaschutz im Verkehr und schadet Europa“, sagte er.

Dies verwässere die notwendige Fokussierung der Autoindustrie auf effiziente Elektromobilität, sagte er.

Pascal Canfin, Vorsitzender des Umweltausschusses des Europäischen Parlaments, hat die Kommission aufgefordert, dafür zu sorgen, dass die nächsten Vorschriften für E-Fuels die im vergangenen Jahr erzielte Einigung über die Abgasnormen für Autos respektieren. Auch wenn die Rolle des Parlaments im anstehenden Prozess begrenzt ist, könnte es die zukünftige Einigung blockieren.

Siehe auch  Die PS3- und Vita-Stores von PlayStation werden weiterhin PSP-Spiele verkaufen

„Die Autobranche hat sich voll und ganz für Elektroautos entschieden, was die bisherige Debatte über das Thema absurd macht und die Glaubwürdigkeit Deutschlands beschädigt“, sagte Michael Bloss, Deutschlands grüner Abgeordneter im Europäischen Parlament, am Samstag. „Jetzt ist die Zeit für Reparaturen.“

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert