Die Drift lädt die Batterie Ihres Mercedes AMG Hybrid auf

Die Drift lädt die Batterie Ihres Mercedes AMG Hybrid auf

Sie haben von regenerativem Bremsen in Elektrofahrzeugen gehört – Sie wissen, wie die Batterie Energie zurückgewinnt Jedes Mal, wenn Sie die Bremsen betätigen, aber ich habe das Gefühl, dass Sie alle die neue Mittelladelösung lieben werden, die Mercedes für seinen AMG Hybrid entwickelt hat: den Drift.

Das Unternehmen hat dieses kleine Osterei bei der ersten Veröffentlichung versteckt AMG Hybrid Range Dies lässt sich von der Formel-1-Technologie inspirieren. Sie können dies im Abschnitt zur Hybridstrategie eines neuen Videos von Mercedes nachlesen. Das regenerative Drift-Bit kommt um 12:17 Uhr an, aber das gesamte Video ist wirklich cool, wenn Sie unbeantwortete Fragen zur Technologie haben.::

Es ist wichtig anzumerken, dass wir immer noch nicht alle Details darüber kennen, wie genau diese Technologie funktioniert. Oder irgendein der Hybrid-Technologie in diesen Autos eingeführt, übrigens. Mercedes hat vorerst alles geheim gehalten und stattdessen einige Informationen gleichzeitig veröffentlicht. Also nehmen wir das, worüber die Jungs im Video sprechen, und verknüpfen es mit den Informationen in Merc ‘frühen Pressemitteilungen.

“”Ein Osterei außerhalb der Softwareentwicklung: Wenn Sie driften, können Sie sich auch erholen “, sagte Jochen Schmitz, Hybrid Strategy Developer bei Mercedes. “”Wir verwenden das elektrische System, um die Ladung des ICE zu verlangsamen oder zu entfernen und sie in die Batterie zu legen. Und wenn der rutschige Zustand vorbei ist, ist der ICE bereits voll geladen und Sie können viel schneller beschleunigen. “”

Sie können also nachladen, indem Sie auf andere Weise driften oder die Kontrolle verlieren.

Natürlich sind die Einzelheiten der Funktionsweise – einschließlich aller Mercedes-spezifischen Technologien und Systeme – noch unklar. Was Sie wahrscheinlich daran verstehen können, dass Mercedes ein ganzes Video im Frage-und-Antwort-Stil veröffentlicht hat, um einige der komplexeren Technologien zu beleuchten. Aber das ganze Konzept? Ziemlich cool.

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