Deutschland und EU einigen sich auf Ausnahmeregelung zum geplanten Verbot von Verbrennungsmotoren

Die Bundesregierung hat mit der Europäischen Union eine Einigung erzielt, um den Verkauf von Fahrzeugen zuzulassen, die Kraftstoffe aus erneuerbaren Energien nach 2035 verbrennen, und damit einen Streit beigelegt, der drohte, einen wichtigen Teil des Weges des Blocks zur klimatischen Neutralität umzukehren.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing sagte am Samstag, Berlin habe von den Verhandlungsführern Zusicherungen erhalten, dass die Vorschriften für Neufahrzeuge technologieneutral sein würden und die Verwendung von CO2-neutralen synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, ermöglichen würden. Deutschland hatte auf eine Ausnahme von dem von der EU vorgeschlagenen Verbot von Verbrennungsmotoren für 2035 gedrängt.

„Damit wird der Weg für die Neuzulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die ausschließlich CO2-neutrale Kraftstoffe verwenden, nach 2035 geebnet“, sagte Volker Wissing.

„Als erster Schritt muss eine Kategorie von Fahrzeugen geschaffen werden, die nur elektronische Kraftstoffe verwenden, und dann in die Flottengrenzwertverordnung aufgenommen werden“, sagte er. Der gesamte Prozess muss bis Herbst 2024 abgeschlossen sein, sagte er.

Berlins Schritt Anfang März, eine Änderung des EU-Rechts anzustreben, kam am Vorabend einer Schlussabstimmung, was zu einer Kluft zwischen den EU-Regierungen führte und drohte, die Gesetzgebung zu untergraben, die den Eckpfeiler der ehrgeizigen Pläne der Europäischen Union darstellt, den 27-köpfigen Block klimaneutral zu machen bis 2050.

Deutschlands Haltung wurde von einigen Autoherstellern, darunter Porsche, unterstützt, aber von anderen Autoherstellern kritisiert, die damit begonnen haben, riesige Summen auszugeben, um die Produktion vor Beginn des zukünftigen Verbots auf Elektrofahrzeuge umzustellen.

Die Abstimmung kann nun am Dienstag beim Treffen der Energieminister in Brüssel stattfinden. Mehrere andere Länder, darunter Italien und die Tschechische Republik, die sich gegen das Gesetz ausgesprochen hatten, werden nicht in der Lage sein, genügend Stimmen aufzubringen, um seine Verabschiedung zu blockieren. Italien wollte zusätzliche Garantien, einschließlich der Frage, wie Autos, die Biokraftstoffe verwenden, ebenfalls ausgenommen werden könnten.

„Wir werden jetzt darauf hinarbeiten, dass die Verordnung über CO2-Standards für Autos so schnell wie möglich angenommen wird, und die Kommission wird schnell die notwendigen rechtlichen Schritte einleiten“, sagte Frans Timmermans, Vizepräsident der Europäischen Kommission, der den Vorstoß überwacht Block. Richtung Klimaneutralität, sagte auf Twitter.