Der deutsche Solarautohersteller Sono Motors beantragt Börsengang in den USA
Auf der Motorhaube des Solarauto-Prototyps „Sion“ des deutschen Solarautoherstellers Sono Motors sind am 1. August 2018 in München Sonnenkollektoren zu sehen. Foto aufgenommen am 1. August 2018. REUTERS / Andreas Gebert / Files
22. Oktober (Reuters) – Der deutsche Solarautohersteller Sono Motors hat am Freitag einen Börsengang (IPO) in den Vereinigten Staaten eingereicht, um von der Nachfrage der Investoren zu profitieren, da Regierungen auf der ganzen Welt darauf drängen, auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel umzustellen.
Reuters berichtete im März, dass Sono eine US-Börsennotierung prüfte, die das Unternehmen mit mehr als 1 Milliarde US-Dollar bewerten könnte, unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Sono wurde 2016 von vier Freunden aus einer kleinen Münchner Garage gegründet und entwickelt mit dem Sion ein vollelektrisches Fahrzeug, das Solarzellen in seine Karosserie integriert. Das Auto hat eine Reichweite von bis zu 305 Kilometern und kann mit Solarstrom oder an herkömmlichen Steckdosen aufgeladen werden.
Die Auslieferung der Autos soll in der ersten Jahreshälfte 2023 beginnen, teilte das Unternehmen in seinem Antrag mit.
Sono verzeichnete Ende August über 14.000 Buchungen mit Vorauszahlungen, was zu Nettozuflüssen von insgesamt 38,8 Millionen Euro (45,16 Millionen US-Dollar) von seinen Kunden führte, gegenüber 37,9 Millionen Euro Ende Juni.
Diese Reservierungen entsprechen einem Nettoumsatzvolumen von rund 300 Millionen Euro.
Es plant, seine Solartechnologie an Hersteller von Bussen, Lastwagen, Wohnmobilen, Zügen und sogar Booten zu lizenzieren und zu verkaufen, sagte Sono.
Das Briefing des Unternehmens, das nächsten Monat vor den globalen Klimagesprächen COP26 in Glasgow veröffentlicht wurde, betonte die Notwendigkeit einer klimafreundlichen und erschwinglichen Elektromobilität, um die gesamten CO2-Emissionen zu reduzieren.
Änderungen der Regierungspolitik zur Bekämpfung der globalen Erwärmung könnten dazu führen, dass bis 2030 etwa 30 % aller Fahrzeuge auf den Straßen emissionsfrei sind, so ein am Montag prognostizierter politischer Bericht.
Laut einem Bericht von McKinsey & Company hat die COVID-19-Pandemie auch viele Regierungen dazu veranlasst, die Anreize für Verbraucher zum Kauf von Elektrofahrzeugen im Rahmen von Konjunkturpaketen zu erhöhen.
Berenberg und Craig-Hallum sind die Underwriter des Angebots.
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Bericht von Noor Zainab Hussain in Bengaluru; Redaktion von Devika Syamnath
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